Geboren um zu carven – auch wenn in meinen Adern österreichisches Blut fließt, würde ich diese Eigenschaft dann doch eher dem Pace 290 zuschreiben.
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Dreh- und Angelpunkt am Etmo ist sein Gewicht – in meinen Augen ist es nur in Extremfällen ein wirkliches Hindernis und zeigt damit eher eine Grenze in der Zielgruppe auf: Konstant steil bergab unterwegs – dann wirst du anderwo glücklicher.
Als Fan von Kontrolle > Power passte die Motorabstimmung für mich gut, das Bike klettert im technischen Uphill für meinen Geschmack ausgezeichnet.
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Steiler Sitzwinkel, lange Kettenstreben – doppelt hält besser gegen ein steigendes Vorderrad.
Geboren um zu carven – auch wenn in meinen Adern österreichisches Blut fließt, würde ich diese Eigenschaft dann doch eher dem Pace 290 zuschreiben.
Ich bin schon sprungfreudigere Bikes gefahren – das Pace 290 will etwas dazu überredet werden auch mal Trail-Segmente nur von oben zu observieren.
Nach dezenten Tuningmaßnahmen, die das Nutzungsspektrum des Pace 290 zusätzlich erweitern, konnte das Bike glänzen.
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Mit so viel Vorderradgrip muss man sich etwas justieren – hält man gleich in Kurven, wie mit schlechter ausbalancierten Bikes, kratzt man schonmal an der kurveninneren Rasenkante.

Geboren um zu carven – auch wenn in meinen Adern österreichisches Blut fließt, würde ich diese Eigenschaft dann doch eher dem Pace 290 zuschreiben. im Album Crossworx Pace 290

Das E-Bike fühlt sich auf den Seitenstollen sehr wohl und will diese auch gerne einsetzen: Es lässt sich gut ablegen, die Radlastverteilung und Balance sind für mich hervorragend gelungen, der Flex tut sein übriges: Das Pace 290 ist ein absoluter Kurvenräuber.
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Moritz
26.02.2026, 11:24
25.02.2026, 17:06
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News 2026
Crossworx Pace 290
Nikon Z 9
1/3200 s ƒ/2.8 140 mm ISO 640

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