Das neue Rotwild R.XX soll trotz Ähnlichkeiten auch anders als sein Bruder R.EX auftreten.
Mehr Fotos im Album "Rotwild R.XX":
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-43
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-42
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-41
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-40
Das neue Rotwild R.XX soll trotz Ähnlichkeiten auch anders als sein Bruder R.EX auftreten.
Mit 11.990 € ist das Ultra-Testrad kein Schnäppchen, lässt aber auch keine Wüsche offen.
Etwas wenig – aber Geschmackssache und damit sehr individuell: Der Albert am Vorderrad dürfte weicher sein, der am Hinterrad könnte für mich eine stabilere Karkasse mitbringen.
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-36
Wie sie sehen – fehlt der Entnahmeknopf zur seitlichen Akku-Entnahme!
Mit einem deutlich weiter nach hinten verlagerten Drehpunkt verändert Rotwild die Kinematik sehr stark.

Das neue Rotwild R.XX soll trotz Ähnlichkeiten auch anders als sein Bruder R.EX auftreten. im Album Rotwild R.XX

Federweg: 160 mm / 150 mm | Gewicht: ca. 20,7 kg | Preis: 8.490 € – 13.490 € (UVP)
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MSTRCHRS
11.06.2026, 15:20
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Rotwild R.XX

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