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Fotos vom 24.06.2024
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Portraits Light-E-MTB VT 2024 DSC 9396
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Portraits Light-E-MTB VT 2024 DSC 9399
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So muss das – MaxxGrip-Mischung an der Front und DD-Karkasse am Heck!
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riCo
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Orbea Rise LT M-Team VT 2024 DSC 9051
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riCo
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Um diese Leistung zu speisen, gibt es ab Werk 420 oder 630 Wh
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Verbaut ist das Shimano-Aggregat namens EP801 RS+
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Gebremst wird mit einem Upgrade aus dem MyO-Konfigurator
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Platz genommen wird auf einer Kombination aus Fizik-Sitzbrötchen und güldener 200-mm-Fox-Transfer.
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Der Flip-Chip am Rise LT kann in sekundenschnelle am Trail bedient werden
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Der schicke Carbonrahmen hat mehr Torsionssteifigkeit verpasst bekommen
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Der Shimano EP801 RS+-Motor wird durch das Steps SW-EN600-LB-Bedienteil gesteuert, …
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Geschaltet wird per Shimano Di2-System, welches direkt vom Motor-Akku versorgt wird.
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Am M10-Modell kommt eine Fox Factory mit GripX-Kartusche zum Einsatz
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riCo
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Orbea Rise LT M-Team VT 2024 DSC 9030
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Die Geräuschkulisse am Testbike war ungewöhnlich hoch, die Ursache konnten wir nicht ausmachen.
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Auch die hochwertig anmutenden Laufräder stammen aus dem Oquo-Werk im Baskenland.
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riCo
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... das rudimentär über den Akkustand und aktuellen Modus mit LED-Farben informiert.
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riCo
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Hier stecken neben einem Mini-Tool im Rahmen auch optionale 210 Wh Extra-Reichweite im Flaschenhalter.
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riCo
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Auch am Heck werkelt Kashima-Gold
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riCo
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Orbea Rise LT M-Team VT 2024 DSC 9017
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