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Nathalie Schneitter setzt auch 2025 auf ein Trek Rail+ mit Bosch Performance CX, elektrischer TRP-Schaltung und – hier in Gold – ABS-Bremsen.
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Bei Laufrädern und Reifen vertraut Nathalie DT Swiss und Schwalbe.
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... schnell und einfach entnehmen.
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„Und, was sagst du zu meinem neuen Trek Rail+?“
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Ob Nathalie mit genau diesem Bike auch 2025 bei der offiziellen UCI Weltmeisterschaft E-Bike an den Start gehen wird, wissen wir aktuell noch nicht.
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Natahlie erkannte schon sehr früh den Vorteil von ABS im Rennsport und setzt auch 2025 auf das elektronische Bremskontrollsystem.
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Angetrieben wird das Trek Rail+ vom Bosch Performance Line CX der jüngsten Generation.
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