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Fotos vom 24.11.2025
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Im 6.499 € Einstiegsmodell bekommt der Kunde keine Auswahlmöglichkeit bei der Akku-Kapazität.
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Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft
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Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.
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Zwei Remotes ermöglichen die Kontrolle des Systems während der Fahrt.
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Die Leitungsführung des Amflow PL Carbon ist oberhalb des Akkus gesichert.
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Amflow DSC 2528
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MaxxTerra trifft auf EXO an einem im DH-World-Cup entwickelten Reifenprofil.
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riCo
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Amflow DSC 2523
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Im Steuerrohr steckt eine Fox 36 Float Performance mit der simplen Grip-Dämpfungskartusche.
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riCo
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Optisch Eigenständig ist die Dämpfermontage am Oberrohr des Amflow PL Carbon
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Simpel aber effektiv?
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Großer Teller hinten: Die SRAM GX Eagle.
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Mehr Reserven rauskitzeln? Das geht vor allem über die Ausstattung.
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riCo
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Das Crussis E-Full 12.11-PRO X setzt auf den DJI Avinox-Motor mit 800 Wh-Batterie und verfügt über 160 mm Federweg an der Front sowie 150 mm am Heck. Preislich liegt das 29" Carbon Bike bei rund 12.000 €.
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80168-fedmhuf12zn3-amflowdsc_2543-original.jpg "Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80169-40zeszezye8d-amflowdsc_2540-original.jpg "Amflow DSC 2540")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80171-tyz36w4eu0oy-amflowdsc_2536-original.jpg "Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80173-ykj06jeig3ke-amflowdsc_2532-original.jpg "Amflow DSC 2532")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80174-tlvbl6ckmawx-amflowdsc_2529-original.jpg "Die Leitungsführung des Amflow PL Carbon ist oberhalb des Akkus gesichert.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80176-5cj0d7gcvgpo-amflowdsc_2527-original.jpg "MaxxTerra trifft auf EXO an einem im DH-World-Cup entwickelten Reifenprofil.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80177-ukm8kyrybsll-amflowdsc_2523-original.jpg "Amflow DSC 2523")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80178-8rabbhx31vqu-amflowdsc_2522-original.jpg "Im Steuerrohr steckt eine Fox 36 Float Performance mit der simplen Grip-Dämpfungskartusche.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80179-i1dz9qe3qn1z-amflowdsc_2519-original.jpg "Amflow DSC 2519")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80180-q180kyjqcbac-amflowdsc_2518-original.jpg "Optisch Eigenständig ist die Dämpfermontage am Oberrohr des Amflow PL Carbon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80181-47pk03pky9jh-amflowdsc_2515-original.jpg "Simpel aber effektiv?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80182-neokjr6whi4u-amflowdsc_2514-original.jpg "Großer Teller hinten: Die SRAM GX Eagle.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80183-wvsu0zmtscdx-amflowdsc_2512-original.jpg "Mehr Reserven rauskitzeln? Das geht vor allem über die Ausstattung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80184-i2zdiq9x0h3q-crussisdsc_2386-original.jpg "Das Crussis E-Full 12.11-PRO X setzt auf den DJI Avinox-Motor mit 800 Wh-Batterie und verfügt über 160 mm Federweg an der Front sowie 150 mm am Heck. Preislich liegt das 29\" Carbon Bike bei rund 12.000 €.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80186-mgolxl4rpays-crussisdsc_2339-original.jpg "Crussis DSC 2339")