Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Fotos vom 14.04.2026
Tag zurück
Tag vor
Heute
Foto Chris Spath Aventon Current -35
von
MSTRCHRS
421
0
0
Auch der direkte Menü Zugriff ist via Display möglich, der volle Funktionsumfang ist jedoch nur via App nutzbar.
von
MSTRCHRS
428
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -33
von
MSTRCHRS
392
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -32
von
MSTRCHRS
402
0
0
Der Schutz der Kettenstrebe funktioniert gut, das Rad ist aber nicht leise.
von
MSTRCHRS
393
0
0
Ein Mini-Schutzblech verdeckt den Spalt zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen.
von
MSTRCHRS
391
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -29
von
MSTRCHRS
392
0
0
Kleine, aber feine Details: Ab Werk kommt das Rad direkt mit funktioneller Kettenführung über dem Kettenblatt.
von
MSTRCHRS
426
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -27
von
MSTRCHRS
398
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -26
von
MSTRCHRS
403
0
0
Die 140 mm Federweg im Hinterbau regelt ein Super Deluxe Select+.
von
MSTRCHRS
420
0
0
An Bord ist bereits eine Funkschaltung, die direkt an die Hauptbatterie angeschlossen ist.
von
MSTRCHRS
445
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -23
von
MSTRCHRS
405
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -22
von
MSTRCHRS
411
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -21
von
MSTRCHRS
387
0
0
Der genaue Blick verrät den Alu-Hinterbau – Zwischen Sitzstrebe und Drehpunkt ist die Schweißnaht erkennbar.
von
MSTRCHRS
428
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -19
von
MSTRCHRS
389
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -18
von
MSTRCHRS
368
0
0
Ebenso mit dabei: Starke Bremsen in Form der Maven Bronze, mit 200 mm Bremssscheiben vorn und hinten.
von
MSTRCHRS
390
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -16
von
MSTRCHRS
361
0
0
zurück
1
2
3
4
5
6
7
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84220-2jrp0pvco7fy-foto_chris_spath_aventon_current__35-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -35")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84219-skwi1conj1cr-foto_chris_spath_aventon_current__34-original.jpg "Auch der direkte Menü Zugriff ist via Display möglich, der volle Funktionsumfang ist jedoch nur via App nutzbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84218-zf3mre60yg7s-foto_chris_spath_aventon_current__33-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -33")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84217-b0sbw70on2s1-foto_chris_spath_aventon_current__32-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -32")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84216-wwbl2bv31x78-foto_chris_spath_aventon_current__31-original.jpg "Der Schutz der Kettenstrebe funktioniert gut, das Rad ist aber nicht leise.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84215-ifu7d9ianjo9-foto_chris_spath_aventon_current__30-original.jpg "Ein Mini-Schutzblech verdeckt den Spalt zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84214-vx187ppnbdmz-foto_chris_spath_aventon_current__29-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -29")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84213-85wa5zy9l54f-foto_chris_spath_aventon_current__28-original.jpg "Kleine, aber feine Details: Ab Werk kommt das Rad direkt mit funktioneller Kettenführung über dem Kettenblatt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84212-c1q6bg928uzv-foto_chris_spath_aventon_current__27-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -27")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84211-p05qcxvtx7q6-foto_chris_spath_aventon_current__26-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -26")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84210-p7o5cvx86r4v-foto_chris_spath_aventon_current__25-original.jpg "Die 140 mm Federweg im Hinterbau regelt ein Super Deluxe Select+.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84209-mll5unifl193-foto_chris_spath_aventon_current__24-original.jpg "An Bord ist bereits eine Funkschaltung, die direkt an die Hauptbatterie angeschlossen ist.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84208-tjhut1bkg92x-foto_chris_spath_aventon_current__23-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -23")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84207-eqee1chnsarz-foto_chris_spath_aventon_current__22-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -22")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84206-erxd3a4gokyr-foto_chris_spath_aventon_current__21-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -21")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84205-eklt48i7tphr-foto_chris_spath_aventon_current__20-original.jpg "Der genaue Blick verrät den Alu-Hinterbau – Zwischen Sitzstrebe und Drehpunkt ist die Schweißnaht erkennbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84204-sjs0tmw7k0mb-foto_chris_spath_aventon_current__19-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -19")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84203-8lffk3fo8kkf-foto_chris_spath_aventon_current__18-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -18")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84202-v0ybcc0hwoxw-foto_chris_spath_aventon_current__17-original.jpg "Ebenso mit dabei: Starke Bremsen in Form der Maven Bronze, mit 200 mm Bremssscheiben vorn und hinten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84201-gv680mii0ivg-foto_chris_spath_aventon_current__16-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -16")