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News 2022
: Conway Xyron S 9.8 MX Carbon
Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.
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Julian_Hu
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Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.
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Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.
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Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.
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Julian_Hu
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Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.
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Julian_Hu
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Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.
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Conway Xyron S8.9 MX Carbon mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Mit ein wenig Air-Time durch den Flow-Trail
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Lässig lässt es sich in die Kurve führen
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Die Rahmengeometrie mit dem gemäßigten Reach erlaubt es, auf Wunsch hoch über der Front Position einzunehmen.
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Uphill am Limit
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Jetzt steigt die Front leicht auf, eine leichte und mühelose Balanceverschiebung in die Front hält das Xyron hier am Laufen.
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Wald und Felsen, perfektes Gelände für das 160-mm-Fox-Fahrwerk.
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Bergauffahrten wie hier sind eher Standard und dank sensibel ansprechendem und kraftvollem Bosch-Antrieb beinahe mühelos zu meistern.
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Uphill-Fun mit dem Bosch Smart System und Conway Xyron-MX.
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Hier wird die Positionierung des Fahrers im steilen Gelände optimal ersichtlich.
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Zwischen Fels und Baum wird es eng. Das Xyron MX lässt sich mit dem tiefen Schwerpunkt fein manövrieren.
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Immer kräftig drauf, Felsplatten laden zum Absprung ein.
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Mit dem kurzen Hinterbau und der 443-mm-Kettenstrebe ergibt sich eine einfache Handhabung im Trail.
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Flow-Trails über Wurzeln, in denen sich das 160-mm-Fox-Fahrwerk austoben darf und der Fahrer richtig Spaß hat.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47183-dn0p1z758ahr-dsc01735-original.jpg "Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47151-217x832i9pkf-conwayxyronmxcarbon-original.jpg "Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47150-mqk78xev240i-conwayxyronmxcarbon5-original.jpg "Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47149-dhne2niqg1zu-conwayxyronmxcarbon4-original.jpg "Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47148-w6rcbulil8r7-conwayxyronmxcarbon3-original.jpg "Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47147-p8d0vjdxdj16-conwayxyronmxcarbon2-original.jpg "Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47044-un3mtmv11deo-conwayxyronmitgeometrieangabeninrahmengrssel-original.jpg "Conway Xyron S8.9 MX Carbon mit Geometrieangaben in Rahmengröße L")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46982-m0qfvnlcy9fo-conway_3700-original.jpg "Mit ein wenig Air-Time durch den Flow-Trail")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46981-l0uxt9jugcuv-conway_3688-original.jpg "Lässig lässt es sich in die Kurve führen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46980-bkyyhmvlxi2d-conway_3680-original.jpg "Die Rahmengeometrie mit dem gemäßigten Reach erlaubt es, auf Wunsch hoch über der Front Position einzunehmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46979-ld0x9zdezo8s-conway_3670-original.jpg "Uphill am Limit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46978-moocugks0rjd-conway_3667-original.jpg "Jetzt steigt die Front leicht auf, eine leichte und mühelose Balanceverschiebung in die Front hält das Xyron hier am Laufen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46977-z013e3c9hf7x-conway_3659-original.jpg "Wald und Felsen, perfektes Gelände für das 160-mm-Fox-Fahrwerk.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46976-0e9so8cstphm-conway_3650-original.jpg "Bergauffahrten wie hier sind eher Standard und dank sensibel ansprechendem und kraftvollem Bosch-Antrieb beinahe mühelos zu meistern.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46975-c9d3wzwsj7md-conway_3647-original.jpg "Uphill-Fun mit dem Bosch Smart System und Conway Xyron-MX.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46974-iiwedyv671mc-conway_3644-original.jpg "Hier wird die Positionierung des Fahrers im steilen Gelände optimal ersichtlich.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46973-v9acp63z477k-conway_3639-original.jpg "Zwischen Fels und Baum wird es eng. Das Xyron MX lässt sich mit dem tiefen Schwerpunkt fein manövrieren.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46972-8oethscg2h7o-conway_3633-original.jpg "Immer kräftig drauf, Felsplatten laden zum Absprung ein.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46971-3jif326h2bpm-conway_3624-original.jpg "Mit dem kurzen Hinterbau und der 443-mm-Kettenstrebe ergibt sich eine einfache Handhabung im Trail.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46970-brdz7uh24o1i-conway_3615-original.jpg "Flow-Trails über Wurzeln, in denen sich das 160-mm-Fox-Fahrwerk austoben darf und der Fahrer richtig Spaß hat.")