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News 2023
: Nicolai G1 Eboxx QLF 2023 – Neuvorstellung und erster Test
Nicolai G1 Eboxx QLF 2023 DSC 5033
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riCo
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... „Made in Germany“, werden ins Alu gefräst.
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Die Zugverlegung am Nicolai G1 Eboxx ...
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Nicolai verbaut im G1 Eboxx QLF den 2,7 Kilogramm leichten Bosch Performance CX Race-Motor mit einem 750er-Akku.
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Wer Bock auf E-Racing hat, kommt um diesen Motor aktuell eigentlich nicht herum.
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Die Bemsscheiben haben einen Durchmesser von 203 mm. An einem so schweren E-Bike wie dem Nicolai G1 Eboxx QLF empfehlen wir 220er-Scheiben.
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Der Akku im Unterrohr lässt sich bequem über eine große Öffnung aus dem Rahmen entnehmen.
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Nicolai G1 Eboxx QLF 2023 DSC 5014
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... ist funktional und durchdacht.
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Gebremst wird mit einer Magura MT7.
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... Produkten von SQlab.
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Nicolai versieht die Kontaktpunkte mit ...
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In der Serie setzt Nicolai auf einen Lenker von Acros.
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... Schweißraupen und eine „rohe“ Optik.
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Ein aufgeklebtes Emblem im Metall-Look? Pustekuchen! Nicolai fräst das Logo ins Steuerrohr.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53021-7iapszl2t7g5-nicolaig1eboxxqlf2023dsc_5016-original.jpg "Der Akku im Unterrohr lässt sich bequem über eine große Öffnung aus dem Rahmen entnehmen.")
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