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News 2017
: Ghost Kato FS - Long Term
Testfahrt Ghost Hybride Kato FS 6 AL
von
Alexkom
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Ghost Hybride Kato FS 6 AL
von
Alexkom
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IM2 3989
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Alexkom
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IM2 3989-2
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Alexkom
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IM2 3927
von
Alexkom
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Alle Kabel sind noch ordentlich und funktionstüchtig
von
Alexkom
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Die Speichenspannung ist noch in Ordnung
von
Alexkom
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Das Schaltauge ist immer noch grade.
von
Alexkom
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Der Hinterreifen ist erwartungsgemäß verschlissen. Nach 1500 km ist es an der Zeit, ihn zu wechseln, da der Grip mittlerweile deutlich reduziert ist.
von
Alexkom
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Die Dichtungen der Sattelstütze sind noch in Ordnung und sie läuft sehr sauber.
von
Alexkom
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Die Lenkerfernbedienung der Sattelstütze funktioniert hervorragend.
von
Alexkom
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0
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780 mm breiter Lenker mit alle Bedienelementen
von
Alexkom
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Die Fernbedienung für den Motor funktioniert noch hervorragend und ist robust
von
Alexkom
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Das Cockpit
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Alexkom
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Das Ghost Kato sieht aus allen Winkeln gut aus.
von
Alexkom
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Im Herzen arbeitet ein Shimano Steps E8000-Motor.
von
Alexkom
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Die niedrige Überstandshöhe macht sich im Gelände bezahlt.
von
Alexkom
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Das 2017er Ghost Hybride Kato FS 6 AL
von
Alexkom
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Die Felgen und Seitenwände der Reifen sind noch in guter Verfassung.
von
Alexkom
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Der Dämpfer fühlt sich immer noch smooth und progressiv an. Aktuell ist die Sensibilität noch gegeben
von
Alexkom
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7775-sotmbrc7kj7w-ghostride_oldbattery-large.png "Testfahrt Ghost Hybride Kato FS 6 AL")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7512-62adebi1srkv-im2_3985_edit_edit-original.jpg "Ghost Hybride Kato FS 6 AL")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7511-lk176y8tesoe-im2_3989-original.jpg "IM2 3989")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7510-nbwf43rlomu4-im2_3989_2-original.jpg "IM2 3989-2")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7509-qkwn9d1ordki-im2_3927-original.jpg "IM2 3927")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7508-kes6qry84jpm-im2_4023-original.jpg "Alle Kabel sind noch ordentlich und funktionstüchtig")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7507-t4fahn8xejg3-im2_4019-original.jpg "Die Speichenspannung ist noch in Ordnung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7506-et8h2534cqc9-im2_4018-original.jpg "Das Schaltauge ist immer noch grade.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7505-65y8ymjljmwd-im2_4015-original.jpg "Der Hinterreifen ist erwartungsgemäß verschlissen. Nach 1500 km ist es an der Zeit, ihn zu wechseln, da der Grip mittlerweile deutlich reduziert ist.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7504-z9r38kyccqtq-im2_4013-original.jpg "Die Dichtungen der Sattelstütze sind noch in Ordnung und sie läuft sehr sauber.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7503-pzgknech7aim-im2_4011-original.jpg "Die Lenkerfernbedienung der Sattelstütze funktioniert hervorragend.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7502-q8unvw25kgmr-im2_4009-original.jpg "780 mm breiter Lenker mit alle Bedienelementen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7501-26olx9cyfzqr-im2_4008-original.jpg "Die Fernbedienung für den Motor funktioniert noch hervorragend und ist robust")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7500-td4opq657zlw-im2_4006-original.jpg "Das Cockpit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7499-eupg5gyry4q9-im2_4002-original.jpg "Das Ghost Kato sieht aus allen Winkeln gut aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7498-xxffiwp0kqo7-im2_3997-original.jpg "Im Herzen arbeitet ein Shimano Steps E8000-Motor.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7497-f6arxtzaoks2-im2_3993-original.jpg "Die niedrige Überstandshöhe macht sich im Gelände bezahlt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7496-rtwh054qsosa-im2_3988-original.jpg "Das 2017er Ghost Hybride Kato FS 6 AL")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7495-wae0jz0fg9yv-im2_3984-original.jpg "Die Felgen und Seitenwände der Reifen sind noch in guter Verfassung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F7%2F7494-8mr2v93s36ec-im2_3982-original.jpg "Der Dämpfer fühlt sich immer noch smooth und progressiv an. Aktuell ist die Sensibilität noch gegeben")