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News 2025
: Test – Giant Trance X E+ Elite
Das ist die Geometrie unseres Testbikes in Größe L.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5656
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Gregor
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Dafür gibt's hochwertige Carbon-Laufräder aus hauseigener Fertigung mit E-Bike-spezifischen Naben.
von
Gregor
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Die verbauten Reifen mit Exo-Karkasse sind ganz schön dünn und leicht
von
Gregor
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Das getestete Trance X Advanced E+ Elite 1 hat einen Full-Power-Motor mit einem kleinen 400-Wh-Akku
von
Gregor
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Angetrieben wird das Trance X E+ Elite von einem SyncDrive Pro2 MG-Motor mit 85 Nm.
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Gregor
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Dieser wird in einem eigenen Flaschenhalter untergebracht …
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Gregor
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Optional kann man einen Range Extender mit 200 Wh für ca. 500 € erwerben.
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Gregor
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Mit 1,83 m Körpergröße habe ich das Trance X Andvanced E+ Elite in Größe L gewählt
von
Gregor
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Das Bremskabel kann alternativ auch seitlich in den Rahmen geführt werden.
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Gregor
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… und über ein Kabel mit dem Hauptakku verbunden.
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Gregor
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Der Raw-Carbon-Look kann im Sonnenlicht absolut überzeugen.
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Gregor
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Damit der Range Extender nicht stark klappert, benötigt es ein weiteres Gummiband, das diesen festhält.
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Gregor
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Im Bereich des Motors hat man sich einige Gedanken über die Kabeführung gemacht.
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Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5618
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Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5612
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Gregor
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… die SRAM Code R entspricht in Sachen Power und Verarbeitung nicht ganz modernen Standards.
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Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5602
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Gregor
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Gespart wurde eindeutig an der Bremsanlage …
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Gregor
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Am Lenker setzt Giant auf den meines Erachtens besten SRAM-Controller
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Gregor
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74530-2cca8teuesbm-giant_trance_x_e_elite_5656-original.jpg "Giant-Trance-X-E+-Elite-5656")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74529-ul1o87vjdukh-giant_trance_x_e_elite_5654-original.jpg "Dafür gibt's hochwertige Carbon-Laufräder aus hauseigener Fertigung mit E-Bike-spezifischen Naben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74528-6s4c7kmwnihx-giant_trance_x_e_elite_5649-original.jpg "Die verbauten Reifen mit Exo-Karkasse sind ganz schön dünn und leicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74527-t7qz9lwudc42-giant_trance_x_e_elite_5647-original.jpg "Das getestete Trance X Advanced E+ Elite 1 hat einen Full-Power-Motor mit einem kleinen 400-Wh-Akku")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74526-3ucwqafn87k4-giant_trance_x_e_elite_5644-original.jpg "Angetrieben wird das Trance X E+ Elite von einem SyncDrive Pro2 MG-Motor mit 85 Nm.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74525-x86xepuamqsg-giant_trance_x_e_elite_5640-original.jpg "Dieser wird in einem eigenen Flaschenhalter untergebracht …")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74524-z4yygtwah4y2-giant_trance_x_e_elite_5638-original.jpg "Optional kann man einen Range Extender mit 200 Wh für ca. 500 € erwerben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74523-xsbsml4vlank-giant_trance_x_e_elite_5635-original.jpg "Mit 1,83 m Körpergröße habe ich das Trance X Andvanced E+ Elite in Größe L gewählt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74522-qai3aes73o6w-giant_trance_x_e_elite_5629-original.jpg "Das Bremskabel kann alternativ auch seitlich in den Rahmen geführt werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74521-rorbrovgm9qg-giant_trance_x_e_elite_5626-original.jpg "… und über ein Kabel mit dem Hauptakku verbunden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74520-p87xetwzmuvy-giant_trance_x_e_elite_5625-original.jpg "Der Raw-Carbon-Look kann im Sonnenlicht absolut überzeugen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74519-3zpt3zqszg1u-giant_trance_x_e_elite_5623-original.jpg "Damit der Range Extender nicht stark klappert, benötigt es ein weiteres Gummiband, das diesen festhält.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74518-nynr4yyzoamj-giant_trance_x_e_elite_5620-original.jpg "Im Bereich des Motors hat man sich einige Gedanken über die Kabeführung gemacht.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74513-hwwbuazucby2-giant_trance_x_e_elite_5599-original.jpg "Gespart wurde eindeutig an der Bremsanlage …")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74512-jx2g8ah4hvfj-giant_trance_x_e_elite_5598-original.jpg "Am Lenker setzt Giant auf den meines Erachtens besten SRAM-Controller")