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News 2026
: Rotwild R.XX
Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-18
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Laden statt tauschen – das R.XX kommt ohne entnehmbaren Akku und setzt jetzt auf die Schnelllade-Infrastruktur von Avinox.
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Das eigenwillige Design mit offenem Oberrohr hat zugangstechnisch Vorteile.
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Die markante Rahmenform ist von vielen kleinen Grafiken geziert – hier gehen in der Redaktion die Meinungen außeinander – der eine liebt es, der andere fände ein reduzierteres Grafikdesign ansprechender.
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-14
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-13
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-12
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Unter dem Kinesthetic Engineering-Ansatz lässt Rotwild am R.XX die Kettenstrebe mitwachsen.
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-10
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-9
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Geniales Hebelgefühl, passende Bremsscheiben, aber trotzdem eine Fehlspezifikation – die SRAM Motive.
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Bärenstark – für mich liegen die nutzbaren USPs des M2S-Systems aber in anderen Punkten.
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Den M2S-Motor und das Schnellladegerät gibt es erst ab 9.990 € im Pro-Modell – das Core-Modell setzt auf M2 und 4A-Charger.
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-5
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Der neue Hinterbau ist niedriger Übersetzt und soll auch weniger Progression aufbauen – an Bord ist dafür ein längerer Dämpfer, der mit niedrigeren Drücken arbeiten kann.
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Eine in den Hauptdrehpunkt intergrierte Kettenführung soll die Kette auf dem Kettenblatt halten.
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Mit an Bord ist natürlich auch ein Kettenstrebenschoner – dank angehobener Strebe, kann die Kette nach unten frei ausschlagen und der Schutz muss nur die Unterseite abdecken, anstatt die Kettenstrebe komplett zu ummanteln.
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Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-1
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F85%2F85768-pr7tludgb9xy-foto_chris_spath_rotwild_rxx_ultra_test_16-original.jpg "Das eigenwillige Design mit offenem Oberrohr hat zugangstechnisch Vorteile.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F85%2F85766-qqdzhxy01bre-foto_chris_spath_rotwild_rxx_ultra_test_14-original.jpg "Foto Chris Spath Rotwild RXX Ultra Test-14")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F85%2F85760-n0jgeo9kf14u-foto_chris_spath_rotwild_rxx_ultra_test_8-original.jpg "Geniales Hebelgefühl, passende Bremsscheiben, aber trotzdem eine Fehlspezifikation – die SRAM Motive.")
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