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News 2017
: Focus Raven 2
Focus Raven² Pro Geometrie
von
Alexkom
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Focus Raven² Geometrie
von
Alexkom
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Schnell und leise wie Batman, aber ohne Lycra
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Alexkom
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Das Focus Raven² Pro eröffnet eine komplett neue E-Bike Kategorie
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Alexkom
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Man muss die Trittfrequenz halten, um auf Geschwindigkeit zu bleiben.
von
Alexkom
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Auf XC-Trails rauscht das Focus Focus Raven² Pro sanft und präzise gen Tal.
von
Alexkom
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Abfahrten sind überraschend kontrolliert.
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Alexkom
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Das Focus Raven² klettert angenehm und sanft.
von
Alexkom
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Mit dem Focus Raven² Pro am Gardasee
von
Alexkom
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Keine Frage: Das E-Bike ist so schön wie die Umgebung.
von
Alexkom
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IMG 8096
von
Alexkom
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Es lässt sich einfach so reinschieben.
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Alexkom
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Das ist die 250 Wh Batterie
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Alexkom
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Die Batterie lässt sich entnehmen.
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Alexkom
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Sehr aufgeräumte Linien.
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Alexkom
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Die Details des Carbon-Unterrohrs
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Alexkom
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Der Anschluss des Fazua-Antriebs
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Alexkom
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Das ist die komplette Motor-Einheit.
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Alexkom
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Einfach zu entnehmen
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8173-rt0x5iwdsakf-ravengeometry-original.png "Focus Raven² Geometrie")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8170-m786us17lafc-alex_boyce_focus_raven_launch_photo_christoph_laue_3751-original.jpg "Man muss die Trittfrequenz halten, um auf Geschwindigkeit zu bleiben.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8168-ogkff2zmqtpg-alex_boyce_focus_raven_launch_photo_christoph_laue_3582_2-original.jpg "Abfahrten sind überraschend kontrolliert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8167-y7ghqh8lta22-alex_boyce_focus_raven_launch_photo_christoph_laue_3429-original.jpg "Das Focus Raven² klettert angenehm und sanft.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8166-wzjolok5bv8b-alex_boyce_focus_raven_launch_photo_christoph_laue_3081-original.jpg "Mit dem Focus Raven² Pro am Gardasee")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8165-x3s3crnxursh-img_8110-original.jpg "Keine Frage: Das E-Bike ist so schön wie die Umgebung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8164-kjqhox513s23-img_8096-original.jpg "IMG 8096")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8163-0j5ft3s9vg2j-img_8095-original.jpg "Es lässt sich einfach so reinschieben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8162-mo8c422ej7wc-img_8094-original.jpg "IMG 8094")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8161-72no03kdoyc8-img_8093-original.jpg "Das ist die 250 Wh Batterie")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8160-o91lavcd5o9u-img_8087-original.jpg "Die Batterie lässt sich entnehmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8159-dwq8bdesels9-img_8083-original.jpg "Sehr aufgeräumte Linien.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8158-2z9nf9ysswks-img_8078-original.jpg "Die Details des Carbon-Unterrohrs")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8157-xrhvn4tc26kf-img_8072-original.jpg "Der Anschluss des Fazua-Antriebs")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8156-lqbsb8ucgyml-img_8070-original.jpg "Das ist die komplette Motor-Einheit.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F8%2F8155-x5dy90rdjsip-img_8068-original.jpg "Einfach zu entnehmen")