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News 2016
: Cannondale
Die Si Motorhalterung wurde komplett neu entwickelt.
von
MSTRCHRS
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Das asymmetrische Kettenblatt ergibt mit dem 157 mm breiten Hinterbau eine für Cannondale optimale Kettenlinie.
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MSTRCHRS
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Um einen tieferen Schwerpunkt zu bekommen, wurde die Batterie tief im Rahmen platziert.
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MSTRCHRS
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In der orange eingefärbten Fläche ist der Akku intergriert.
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MSTRCHRS
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Das blaue Unterrohr verbindet die einzelnen Einheiten.
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MSTRCHRS
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Der Plus-Reifen generierte extrem viel Traktion
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Grinsekater
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Wir testeten das Topmodell mit Fox-Fahrwerk und breiten DT Swiss XM551 Felgen.
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Grinsekater
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130 mm Federweg haben am Fleckalmtrail ausgereicht...
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0071
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Grinsekater
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...lediglich wenn es ruppig und schnell wird hätten wir uns etwas mehr Dämpfung gewünscht.
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0067
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Grinsekater
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Der Akku ist gegen Steinschlag und Gröberes durch den Bat Strap geschützt.
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0064
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Grinsekater
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...und auf zum nächsten Gipfel.
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Grinsekater
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Das auffällig geformte Unterrohr dient mehreren Zwecken...
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Grinsekater
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Das Moterra liegt satt...
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0045
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Grinsekater
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Auch in Kurven oder auf nassem Untergrund konnten wir keinen Gripverlust provozieren.
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0036
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra Ebike-0164
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F493-s4xisnxz0jg7-screenshot2016_07_2411_51_24-large.png "Das asymmetrische Kettenblatt ergibt mit dem 157 mm breiten Hinterbau eine für Cannondale optimale Kettenlinie.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F492-5oz5wwkewluj-screenshot2016_07_2411_50_30-large.png "Um einen tieferen Schwerpunkt zu bekommen, wurde die Batterie tief im Rahmen platziert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F491-l3qfi3ijg4u4-screenshot2016_07_2411_50_51-large.png "In der orange eingefärbten Fläche ist der Akku intergriert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F490-bd43tw0qbezw-screenshot2016_07_2411_50_43-large.png "Das blaue Unterrohr verbindet die einzelnen Einheiten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F234-43w5ttukcf1c-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0075-original.jpg "Der Plus-Reifen generierte extrem viel Traktion")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F233-qv58wyf9b498-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0074-original.jpg "Wir testeten das Topmodell mit Fox-Fahrwerk und breiten DT Swiss XM551 Felgen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F232-bqo8npwgk3ze-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0072-original.jpg "130 mm Federweg haben am Fleckalmtrail ausgereicht...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F231-mm570aupj39l-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0071-original.jpg "Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0071")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F230-6of2ewd13hn0-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0068-original.jpg "...lediglich wenn es ruppig und schnell wird hätten wir uns etwas mehr Dämpfung gewünscht.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F228-6uqlkfv5k6f8-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0066-original.jpg "Der Akku ist gegen Steinschlag und Gröberes durch den Bat Strap geschützt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F227-qk0flwsq7sd7-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0064-original.jpg "Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0064")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F223-7us2t6g3v169-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0057-original.jpg "Das auffällig geformte Unterrohr dient mehreren Zwecken...")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F217-zd5sog25r367-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_ebike_0164-original.jpg "Foto Jens Staudt Cannondale Moterra Ebike-0164")