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News 2019
: Focus Thron²
Trotz der vielen Leitungen wirkt das Cockpit aufgeräumt.
von
Oliver Sonntag
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Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.
von
Oliver Sonntag
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Die Linienführung des Rahmen ist einfach cool.
von
Oliver Sonntag
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Die Steuereinheit des Motors ist gut erreichbar und wirkt nicht zu groß.
von
Oliver Sonntag
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Dabei sieht das Cockpit übersichtlich aus.
von
Oliver Sonntag
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Der Sattel war sehr bequem.
von
Oliver Sonntag
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Wer möchte, der kann an den vorgesehenen Montagebohrungen einen Seitenständer nachrüsten ...
von
Oliver Sonntag
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... ebenso sind Gewinde für die Schutzbleche vorgesehen.
von
Oliver Sonntag
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Auf dem Oberrohr befindet sich gut erreichbar die Ladebuchse für den Akku.
von
Oliver Sonntag
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Mittig über dem Vorbau befindet sich das neue Bosch Kiox-Display. Bei den günstigeren Modellen gibt es noch das Purion Display.
von
Oliver Sonntag
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Das Fahrwerk wirkt sehr aktiv und steht bei empfohlenen 30 % Sag gut im Federweg.
von
Oliver Sonntag
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Direkt unter dem Unterohr befindet sich ein Gummi-Schutz für die Federgabel.
von
Oliver Sonntag
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Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor, dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.
von
Oliver Sonntag
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Der Gangwechsel erfolgt durch ein Shimano XT Schaltwerk mit 12 Gängen.
von
Oliver Sonntag
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Nette Details wie die saubere interne Verlegung der Leitungen überzeugen uns.
von
Oliver Sonntag
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Absolutes Highlight, um das das neue Throne² gebaut wurde
von
Oliver Sonntag
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Der bewährte F.O.L.D Hinterbau von Focus arbeitet auch in diesem E-Fully hervorragend und sieht zudem noch sehr interessant aus.
von
Oliver Sonntag
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Ein 130 mm Alleskönner
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Oliver Sonntag
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Focus Thron² 6.9
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Oliver Sonntag
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19688-kvtk6xpzrx4u-_mg_4647-original.jpg "Trotz der vielen Leitungen wirkt das Cockpit aufgeräumt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19689-nzuckewwuol3-_mg_4645_bearbeitet-original.jpg "Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19723-qjz8i4uc20ka-img_5344-original.jpg "Die Linienführung des Rahmen ist einfach cool.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19724-l7fyx6b421p3-img_5343-original.jpg "Die Steuereinheit des Motors ist gut erreichbar und wirkt nicht zu groß.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19725-dn8apsrhr2c6-img_5342-original.jpg "Dabei sieht das Cockpit übersichtlich aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19726-1amksrtx7gy4-img_5340-original.jpg "Der Sattel war sehr bequem.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19727-e6lq0hhw7bfs-img_5339-original.jpg "Wer möchte, der kann an den vorgesehenen Montagebohrungen einen Seitenständer nachrüsten ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19728-1myeew6qukph-img_5338-original.jpg "... ebenso sind Gewinde für die Schutzbleche vorgesehen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19729-6t7wdl38hncb-img_5334-original.jpg "Auf dem Oberrohr befindet sich gut erreichbar die Ladebuchse für den Akku.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19730-n9u2kiqmdexj-img_5333-original.jpg "Mittig über dem Vorbau befindet sich das neue Bosch Kiox-Display. Bei den günstigeren Modellen gibt es noch das Purion Display.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19731-yzzm5sev8uf4-img_5332-original.jpg "Das Fahrwerk wirkt sehr aktiv und steht bei empfohlenen 30 % Sag gut im Federweg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19732-lekbryjq8o1i-img_5331-original.jpg "Direkt unter dem Unterohr befindet sich ein Gummi-Schutz für die Federgabel.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19733-ed51p08r1obz-img_5330-original.jpg "Unter dem Tretlager schlummert der neue Bosch Performance CX Motor, dessen Energieversorger sich entspannt aus dem Unterrohr des Rahmens entnehmen lässt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19734-e33wakzxsf44-img_5329-original.jpg "Der Gangwechsel erfolgt durch ein Shimano XT Schaltwerk mit 12 Gängen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19735-vopyehppjdaf-img_5328-original.jpg "Nette Details wie die saubere interne Verlegung der Leitungen überzeugen uns.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19736-kvjoxyhl0dtr-img_5327-original.jpg "Absolutes Highlight, um das das neue Throne² gebaut wurde")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19737-k67tra5l0rp8-img_5326-original.jpg "Der bewährte F.O.L.D Hinterbau von Focus arbeitet auch in diesem E-Fully hervorragend und sieht zudem noch sehr interessant aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F19%2F19738-po4eczyp713o-img_5324-original.jpg "Ein 130 mm Alleskönner")
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