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News 2020
: Rotwild: Ein Carbon-Rahmen entsteht
Aus einzelnen Zuschnitten entsteht die brückenlose Kettenstrebe (Open Bridge Triangle), die zweiteilig konstruiert ist
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riCo
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Fertige Rahmen werden sorgfältig verpackt, um die Oberfläche nicht zu beschädigen.
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riCo
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Stellvertretend für alle technischen Innovationen trägt der neue R.X750 Rahmen den ROTWILD Hirschkopf mit Stolz auf dem Steuerrohr.
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riCo
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Auch beim Aufbringen des Dekors ist Sorgfalt nötig.
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riCo
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Der Hauptrahmen wird zunächst zweiteilig in den Formen hergestellt und anschließend zusammen gefügt.
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Die massiven Formteile sind so schwer, dass sie nur maschinell bewegt werden können.
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riCo
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Das Oberrohr des R.X750 in Größe XL nach dem Backen im Ofen und dem Öffnen der Form.
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Hier ist die offene Form für die obere Rahmenhälfte eines R.X750 in XL zu sehen.
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riCo
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Permanente Qualitätskontrollen im gesamten Fertigungsprozess sind ein essentieller Bestandteil, um die hohe Qualität der ROTWILD Rahmen zu garantieren.
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Einer von über tausend Carbon-Zuschnitten, die für einen einzigen Rahmen notwendig sind.
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Alle Carbon-Lagen werden von Hand sorgfältig aufgebracht
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Die Rohrahmen hängen fein säuberlich neben einander aufgereiht
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An überdimensionalen Touch Bildschirmen werden die Zuschnitte im Rahmen der Qualitätssicherung platziert.
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Stück für Stück lässt sich das Rahmenteil erahnen.
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Für jede Rahmengröße ist eine eigene Form notwendig, in der jeder Rahmen unter Druck und Temperaturen um die 80° C „gebacken“ wird.
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Das Insert für das Hauptlager wird in der Form fixiert, damit später alles in Linie liegt und sich der Hinterbau verwindungsfrei bewegen kann.
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riCo
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Obere und untere Rahmenhälfte werden in einandergefügt und laminiert. Der obere Teil des Rahmens wächst durch die verschiedenen Rahmengrößen an, der untere Teil, welcher Batterie und Motor beherbergt, behält dabei immer dieselben Dimensionen.
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riCo
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Der Kabelkanal, welcher später alle elektrischen, mechanischen und hydraulischen Leitung beherbergt, wird einlaminiert. Diese kleine „Schachtel“ sorgt später für die enorme Steifigkeit des Rahmens.
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Die erste Schicht Klarlack wird angeschliffen um später einen Wechsel aus Glossy und Matte Lackierung zu erhalten.
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Die erste Schicht Klarlack wird angeschliffen um später einen Wechsel aus Glossy und Matte Lackierung zu erhalten.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24426-76u3atynuizr-rotwild_produktion_r750_0363-original.jpg "Auch beim Aufbringen des Dekors ist Sorgfalt nötig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24427-feoirge7f7rr-rotwild_produktion_r750_0464-original.jpg "Der Hauptrahmen wird zunächst zweiteilig in den Formen hergestellt und anschließend zusammen gefügt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24431-tpceq8jgte5r-rotwild_produktion_r750_0539-original.jpg "Permanente Qualitätskontrollen im gesamten Fertigungsprozess sind ein essentieller Bestandteil, um die hohe Qualität der ROTWILD Rahmen zu garantieren.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24432-euv78jxwu7tf-rotwild_produktion_r750_0695-original.jpg "Einer von über tausend Carbon-Zuschnitten, die für einen einzigen Rahmen notwendig sind.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24441-nb1l46xumqnf-rotwild_produktion_r750_9939-original.jpg "Die erste Schicht Klarlack wird angeschliffen um später einen Wechsel aus Glossy und Matte Lackierung zu erhalten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F24%2F24442-2rq0rsogd1n4-rotwild_produktion_r750_9958-original.jpg "Die erste Schicht Klarlack wird angeschliffen um später einen Wechsel aus Glossy und Matte Lackierung zu erhalten.")