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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1132
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1135
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1190
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1142
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1160
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Mit der XT Di2 dürfen sich die Fahrer:innen des Core 5 über Free Shift freuen.
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue 1175
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue-Rear
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DECOY-MX-CF-Core5-BrightBlue-front
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YT Decoy MX Core 5
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YT Decoy MX Core 1
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DECOY-MX-AL-Core1-ConcreteGrey-RearND
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DECOY-MX-AL-Core3-TrooperWhite-Front
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DECOY-MX-AL-Core3-TrooperWhite-RearND
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YT Decoy MX Core 3
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Beim Remanufacturing Konzept von Brose werden Komponenten von alten Antrieben wiederaufbereitet und zu neuen Motoren komplettiert.
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Das Anod Hybrid kommt mit der Techik aus Superkondensator und Mini-Akku im März 2024 auf den Markt.
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Der eigentliche Akku wiegt nur 650 Gramm und soll in etwa die Größe einer Powerbank besitzen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61054-t5yg8aoh4bnw-batterie___verticale-large.jpg "Der eigentliche Akku wiegt nur 650 Gramm und soll in etwa die Größe einer Powerbank besitzen.")