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Im Bereich des Motors hat man sich einige Gedanken über die Kabeführung gemacht.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5618
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5612
von
Gregor
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… die SRAM Code R entspricht in Sachen Power und Verarbeitung nicht ganz modernen Standards.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5602
von
Gregor
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Gespart wurde eindeutig an der Bremsanlage …
von
Gregor
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Am Lenker setzt Giant auf den meines Erachtens besten SRAM-Controller
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Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5596
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5594
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5589
von
Gregor
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Die schlanke Fernbedienung am Lenker fügt sich in die Giant-eigenen Griffe ein.
von
Gregor
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Es gibt kein Display, sondern nur eine LED-Anzeige auf dem Oberrohr
von
Gregor
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Giant-Trance-X-E+-Elite-5584
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Gregor
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Das einteilige Carbon-Cockpit ist ziemlich steif
von
Gregor
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Wie bei allen High-End-Giant-Modellen kommt der bekannte Maestro-Hinterbau zum Einsatz.
von
Gregor
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Am oberen Link befindet sich ein Flipchip, der ein flaches und steiles Geometrie-Setting erlaubt.
von
Gregor
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Die Einstellknöpfe am Dämpfer sind sehr gut erreichbar.
von
Gregor
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Die Kabel laufen durch den Steuersatz, was nicht übermäßig praktisch ist und meiner Meinung nach auch nicht sonderlich gut aussieht.
von
Gregor
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Sehr polarisierend wirkt das einteilige Carbon-Cockpit
von
Gregor
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Die Kettenstrebe wird von einem dünnen, gewellten Überzug geschützt.
von
Gregor
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74517-4z74ex4pxvwq-giant_trance_x_e_elite_5618-original.jpg "Giant-Trance-X-E+-Elite-5618")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74516-j51cjic45umb-giant_trance_x_e_elite_5612-original.jpg "Giant-Trance-X-E+-Elite-5612")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74515-u7t4f5drhfu8-giant_trance_x_e_elite_5604-original.jpg "… die SRAM Code R entspricht in Sachen Power und Verarbeitung nicht ganz modernen Standards.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74514-ezje21t4nayy-giant_trance_x_e_elite_5602-original.jpg "Giant-Trance-X-E+-Elite-5602")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74512-jx2g8ah4hvfj-giant_trance_x_e_elite_5598-original.jpg "Am Lenker setzt Giant auf den meines Erachtens besten SRAM-Controller")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74511-rnv8b2oyxkcr-giant_trance_x_e_elite_5596-original.jpg "Giant-Trance-X-E+-Elite-5596")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74507-3mqxpzx03bnc-giant_trance_x_e_elite_5587-original.jpg "Es gibt kein Display, sondern nur eine LED-Anzeige auf dem Oberrohr")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74505-gp7tomjrtx4x-giant_trance_x_e_elite_5582-original.jpg "Das einteilige Carbon-Cockpit ist ziemlich steif")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74500-wdzwgmcunqzq-giant_trance_x_e_elite_5567-original.jpg "Sehr polarisierend wirkt das einteilige Carbon-Cockpit")
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