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Die Carbon-Laufräder stammen von Giant selbst.
von
Gregor
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Ich bin zwar nicht der größte Fan der Fox 38, habe diese aber als sehr straffe Gabel kennengelernt, mit der man schnell fahren kann
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Gregor
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Für ausreichend Bremspower soll die SRAM Code RSC-Bremse sorgen …
von
Gregor
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Ein Display sucht man vergeblich
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Gregor
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Giant-Reign-E+-2749
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Gregor
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Giant-Reign-E+-2746
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Sämtliche Kabel wandern natürlich schön aufgeräumt ins Innere
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Gregor
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Geschaltet wird mit der bewährten SRAM X01 Eagle-Schaltung mit 12 Gängen.
von
Gregor
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Giant bleibt auch beim Reign E+ dem bekannten Maestro-Federungsdesign treu
von
Gregor
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An der Front soll eine Praxis-Carbon-Kurbel das Gewicht senken
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Gregor
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125 mm Hub an der Sattelstütze sind in egal welcher Rahmengröße ein No-Go.
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Gregor
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Am Heck verwaltet ein Fox Float X2-Factory-Luftdämpfer die 160 mm Federweg.
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Gregor
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An der Front arbeitet eine wuchtige Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg
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Gregor
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Vorne und hinten kommen voluminöse Maxxis-Reifen zum Einsatz.
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Gregor
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Mit ein paar kleinen Modifikationen kann man es mit dem Giant Reign E+ 0 bergauf und bergab richtig stehen lassen.
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Gregor
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Das Giant Reign E+ ist das aktuelle Elektro-Enduro des taiwanesischen Branchenriesen
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Gregor
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In technischen Anstiegen ist das Whyte E-150 RS kein absoluter Kletter-Künstler
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Gregor
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Nach wenigen hundert Metern Trail war ich wirklich überrascht vom Whyte E-150 RS
von
Gregor
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Sanfte, dahinrollende Trails machen mit dem Whyte auch viel Spaß
von
Gregor
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Whyte-E150-RS-Action-8651
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Gregor
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47167-hfo56znzz9ng-giant_reign_e_2763-original.jpg "Die Carbon-Laufräder stammen von Giant selbst.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47166-jl7om5zsl5dm-giant_reign_e_2760-original.jpg "Ich bin zwar nicht der größte Fan der Fox 38, habe diese aber als sehr straffe Gabel kennengelernt, mit der man schnell fahren kann")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47165-8yjdl17ofpbx-giant_reign_e_2758-original.jpg "Für ausreichend Bremspower soll die SRAM Code RSC-Bremse sorgen …")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47164-1uyr0f5a0zds-giant_reign_e_2755-original.jpg "Ein Display sucht man vergeblich")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47163-n7a1j6peqnq2-giant_reign_e_2749-original.jpg "Giant-Reign-E+-2749")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47162-zoc246suqrlq-giant_reign_e_2746-original.jpg "Giant-Reign-E+-2746")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47161-8goz8hkaf8r5-giant_reign_e_2744-original.jpg "Sämtliche Kabel wandern natürlich schön aufgeräumt ins Innere")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47160-fs3byfanslzj-giant_reign_e_2742-original.jpg "Geschaltet wird mit der bewährten SRAM X01 Eagle-Schaltung mit 12 Gängen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47159-r7f0pkena61d-giant_reign_e_2737-original.jpg "Giant bleibt auch beim Reign E+ dem bekannten Maestro-Federungsdesign treu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47158-qa5bok4z27va-giant_reign_e_2735-original.jpg "An der Front soll eine Praxis-Carbon-Kurbel das Gewicht senken")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47157-mghko8jrxycp-giant_reign_e_2734-original.jpg "125 mm Hub an der Sattelstütze sind in egal welcher Rahmengröße ein No-Go.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47156-ud0k9kj3hswj-giant_reign_e_2730-original.jpg "Am Heck verwaltet ein Fox Float X2-Factory-Luftdämpfer die 160 mm Federweg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47155-huzel2mt2wvk-giant_reign_e_2728-original.jpg "An der Front arbeitet eine wuchtige Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47154-qai60etnmx3h-giant_reign_e_2726-original.jpg "Vorne und hinten kommen voluminöse Maxxis-Reifen zum Einsatz.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47153-6uidi0y49cs8-giant_reign_e_2722-original.jpg "Mit ein paar kleinen Modifikationen kann man es mit dem Giant Reign E+ 0 bergauf und bergab richtig stehen lassen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47152-pl227n0rnzcu-giant_reign_e_2719-original.jpg "Das Giant Reign E+ ist das aktuelle Elektro-Enduro des taiwanesischen Branchenriesen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F35%2F35721-fidnxnzqwigi-whyte_e150_rs_action_8747-original.jpg "In technischen Anstiegen ist das Whyte E-150 RS kein absoluter Kletter-Künstler")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F35%2F35720-fgyaqrshsxeu-whyte_e150_rs_action_8733-original.jpg "Nach wenigen hundert Metern Trail war ich wirklich überrascht vom Whyte E-150 RS")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F35%2F35719-mlasgw0qcg8k-whyte_e150_rs_action_8685-original.jpg "Sanfte, dahinrollende Trails machen mit dem Whyte auch viel Spaß")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F35%2F35718-86wic7fmplen-whyte_e150_rs_action_8651-original.jpg "Whyte-E150-RS-Action-8651")