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IMG 9571
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MSTRCHRS
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Das Kabel ist durch einen Drehverschluss gesichert.
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MSTRCHRS
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Zwei Schrauben sichern den Akku im Unterrohr.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Aventon Current EXP-3
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MSTRCHRS
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Nach lösen der Schraube kann das Cover nach hinten geklappt werden.
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Das Cover ist mit einer Schraube gesichert.
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MSTRCHRS
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Durch fast schon geröllige Abschnitte gelingt es mir mit fast schlafwandlerischer Sicherheit hoch zu kommen.
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MSTRCHRS
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Zielgruppengerecht ist ein Wort, dass das Current EXP gut beschreibt. Es setzt auf einen hervorragend kontrollierbaren Motor, der für mich stark genug ist und fühlt sich auf moderaten Trails wohl.
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MSTRCHRS
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-13
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MSTRCHRS
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-14
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MSTRCHRS
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… die Umsetzung.
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MSTRCHRS
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Der Plan…
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MSTRCHRS
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-19
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MSTRCHRS
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Das Current EXP ist gut ausgewogen, das Fahrwerk arbeitet effizient und vereint Traktion und Gegenhalt .
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MSTRCHRS
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-22
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MSTRCHRS
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-23
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Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-24
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MSTRCHRS
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Der Ultro-X-Motor im Aventon Current EXP leistet gute Arbeit – er ist nicht besonders aggressiv abgestimmt, dafür aber extrem gut modulierbar.
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MSTRCHRS
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Ein einstellbarer extended Boost (Motor-Nachlauf) und 120 Nm Drehmoment sind die beiden zentralen Neuheiten, mit denen die Athleten sich in der Motorabstimmung beschäftigt haben.
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MSTRCHRS
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Der Spaß steht bei der Bosch eMTB Challenge im Vordergrund – ihr könnt euch mit Gleichgesinnten messen und eure Fahrtechnik unter Beweis stellen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84305-gd98i74hbu84-foto_chris_spath_aventon_current_exp_2-original.jpg "Zwei Schrauben sichern den Akku im Unterrohr.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84308-ec52naquow0r-foto_chris_spath_aventon_current_exp_5-original.jpg "Das Cover ist mit einer Schraube gesichert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84309-e98mozicy2ri-foto_ines_dennemark_aventon_current_exp_toa_07-original.jpg "Durch fast schon geröllige Abschnitte gelingt es mir mit fast schlafwandlerischer Sicherheit hoch zu kommen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84310-jrpjdyc3uf1a-foto_ines_dennemark_aventon_current_exp_toa_12-original.jpg "Zielgruppengerecht ist ein Wort, dass das Current EXP gut beschreibt. Es setzt auf einen hervorragend kontrollierbaren Motor, der für mich stark genug ist und fühlt sich auf moderaten Trails wohl.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84311-38gohw5mgvmy-foto_ines_dennemark_aventon_current_exp_toa_13-original.jpg "Foto Ines Dennemark Aventon Current EXP TOA-13")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84313-71a6alm6rc6i-foto_ines_dennemark_aventon_current_exp_toa_15-original.jpg "… die Umsetzung.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84316-xafc8fezx0p2-foto_ines_dennemark_aventon_current_exp_toa_20-original.jpg "Das Current EXP ist gut ausgewogen, das Fahrwerk arbeitet effizient und vereint Traktion und Gegenhalt .")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F85%2F85121-z3vdeqxvwoa7-84825_c2o9gy08zby9_boschpowerupgrade120nmtestdsc_5180_original-original.jpg "Ein einstellbarer extended Boost (Motor-Nachlauf) und 120 Nm Drehmoment sind die beiden zentralen Neuheiten, mit denen die Athleten sich in der Motorabstimmung beschäftigt haben.")
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