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Alle Fotos von MSTRCHRS
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200051
von
MSTRCHRS
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Was bleibt ist neben der markanten Formsprache auch der Einsatz sinnvoller Technologien, die man in den vergangenen Jahren durchs Portfolio hindurch etabliert hat.
von
MSTRCHRS
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Die lange Einschubtiefe der Dropperpost ermöglicht es, das Sitzrohr effektiv einzukürzen.
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MSTRCHRS
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Orbea Roo Fowler - 3000 x 200054
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MSTRCHRS
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Orbea Roo Fowler - 3000 x 200055
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MSTRCHRS
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RS Avinox Motor - 3000 x 2000
von
MSTRCHRS
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Two options battery - 3000 x 2000
von
MSTRCHRS
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Mit reduzierter Power ergibt auch der kleinere Akku mehr Sinn – damit sinkt das Gewicht auf unter 21 kg.
von
MSTRCHRS
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Geometry - 3000 x 2000
von
MSTRCHRS
169
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Mit 90 % Anti-Squat im SAG will man den Pedalrückschlag adressiert und einen Sweet-Spot zwischen positiven und negativen Effekten aufs Fahrwerk gefunden haben.
von
MSTRCHRS
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Fest verbaut sind die Akkus im Unterrohr des Wild LT, optional können 600 oder 800 Wh spezifiziert werden.
von
MSTRCHRS
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RS Ecosystem - 3000 x 20001
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MSTRCHRS
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RS Ecosystem - 3000 x 2000
von
MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 200013
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MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 200012
von
MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 200011
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MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 200010
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MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 20009
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MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 20008
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MSTRCHRS
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Orbea Wild LT - 3000 x 20007
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MSTRCHRS
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