Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath Mahle M40 -19
von
MSTRCHRS
1386
0
0
Manuel Pal aus Rosenheim ist Akustikingenieur und bei Mahle Head of Testing and Validation
von
MSTRCHRS
1762
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -17
von
MSTRCHRS
1454
0
0
Der neue Mahle M40 Mittelmotor
von
MSTRCHRS
1753
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -15
von
MSTRCHRS
1563
0
0
Materialien, Verzahnungsprofile und mehr wurden so abgestimmt, dass der Motor recht leise sein soll.
von
MSTRCHRS
1911
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -13
von
MSTRCHRS
1647
0
0
Dabei wurde aber darauf geachtet, keine Kompromisse bei der Leistung einzugehen.
von
MSTRCHRS
2014
0
0
Die verwendete Lochscheibe wird direkt auf die 6-Loch-Aufnahme der Bremse geschraubt
von
MSTRCHRS
1702
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -10
von
MSTRCHRS
1540
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -09
von
MSTRCHRS
1441
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -08
von
MSTRCHRS
1387
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -07
von
MSTRCHRS
1471
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -06
von
MSTRCHRS
1366
0
0
Mit 2,5 kg bringt der iM5 Akku 534 Wh Akkukapazität mit, kommt also auf 214 Wh/kg Energiedichte
von
MSTRCHRS
1691
0
0
Steckverbindung des Akkus.
von
MSTRCHRS
1592
0
0
Ablüften nach oben.
von
MSTRCHRS
1508
0
0
Ganzschön viel Platine für so einen Akku.
von
MSTRCHRS
1445
0
0
Foto Chris Spath Mahle M40 -01
von
MSTRCHRS
1349
0
0
Foto Chris Spath Suntour
von
MSTRCHRS
1057
0
0
zurück
1
2
...
113
114
115
116
117
118
119
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75900-vobbn4xomywp-foto_chris_spath_mahle_m40__19-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -19")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75899-xi33tqsgterb-foto_chris_spath_mahle_m40__18-original.jpg "Manuel Pal aus Rosenheim ist Akustikingenieur und bei Mahle Head of Testing and Validation")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75898-emvuio8fvxfz-foto_chris_spath_mahle_m40__17-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -17")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75897-fqcu66nbgdlv-foto_chris_spath_mahle_m40__16-original.jpg "Der neue Mahle M40 Mittelmotor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75896-dj6r5uv185sx-foto_chris_spath_mahle_m40__15-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -15")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75895-fdao272rhk5q-foto_chris_spath_mahle_m40__14-original.jpg "Materialien, Verzahnungsprofile und mehr wurden so abgestimmt, dass der Motor recht leise sein soll.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75894-6p3s7aom8b2d-foto_chris_spath_mahle_m40__13-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -13")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75893-fcchsql1gdfu-foto_chris_spath_mahle_m40__12-original.jpg "Dabei wurde aber darauf geachtet, keine Kompromisse bei der Leistung einzugehen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75892-r3x7xp5p6ix8-foto_chris_spath_mahle_m40__11-original.jpg "Die verwendete Lochscheibe wird direkt auf die 6-Loch-Aufnahme der Bremse geschraubt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75891-jho6y2idubz6-foto_chris_spath_mahle_m40__10-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -10")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75890-sbw96v2h9ymt-foto_chris_spath_mahle_m40__09-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -09")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75889-4dr2zruvfur2-foto_chris_spath_mahle_m40__08-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -08")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75888-6hyvmoee2rkv-foto_chris_spath_mahle_m40__07-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -07")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75887-z88z3mtxe81f-foto_chris_spath_mahle_m40__06-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -06")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75886-2m5071hirkuk-foto_chris_spath_mahle_m40__05-original.jpg "Mit 2,5 kg bringt der iM5 Akku 534 Wh Akkukapazität mit, kommt also auf 214 Wh/kg Energiedichte")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75885-02r7sepmylqo-foto_chris_spath_mahle_m40__04-original.jpg "Steckverbindung des Akkus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75884-r1m7fiqavcot-foto_chris_spath_mahle_m40__03-original.jpg "Ablüften nach oben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75883-hk5v659arsrh-foto_chris_spath_mahle_m40__02-original.jpg "Ganzschön viel Platine für so einen Akku.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75882-qi9csb1t7d64-foto_chris_spath_mahle_m40__01-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -01")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75855-nbnqdz933xb2-foto_chris_spath_suntour-original.jpg "Foto Chris Spath Suntour")