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Das Kabel ist durch einen Drehverschluss gesichert.
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Der Trail-Modus ist ab Werk auf 80 Nm Drehmoment reduziert und ohne Nachlauf konfiguriert.
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Mehr Drehmoment, mehr Leistung, mehr Dynamik – aber auch hier ab Werk ohne Nachlauf.
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om Fixie zum Performance E-MTB – Aventon hat eine gewaltige Wandlung hingelegt: Neu ist das E-MTB Current
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Foto Chris Spath Aventon Current -55
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Foto Chris Spath Aventon Current -54
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Das Fahrwerk des Current EXP stellt – wie auch Bremsen und Antrieb – SRAM: Verbaut ist eine Lyrik Select.
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Foto Chris Spath Aventon Current -52
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Im Aventon Current EXP arbeitet der auf Gobao Hardware aufgesetzte Ultro-X-Motor.
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Seitlich in den Rahmen – das Gefällt.
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Etwas unterdimensioniert: Der Dropper-Post-Hebel ist zu fragil und bereits nach wenigen Kilometern bei Oberschenkelkontakt abgebrochen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84248-xb9n3uv3qvh6-img_9575-original.png "Der Trail-Modus ist ab Werk auf 80 Nm Drehmoment reduziert und ohne Nachlauf konfiguriert.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84246-3flzeymg6oh0-img_9577-original.png "Mehr Drehmoment, mehr Leistung, mehr Dynamik – aber auch hier ab Werk ohne Nachlauf.")
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