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Alle Fotos von MSTRCHRS
Nachdem ich mit der XT warmgeworden bin, erledigte das ABS-System auf den steinigen und sandigen Trails der Pfalz seinen Job sehr unauffällig.
von
MSTRCHRS
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Mit-der-Integration-des-Daempfers-in-den-Rahmen-hat-Scott-seit-einigen-Jahren-ein-optisches-Alleinstellungsmerkmal-Seit-der-Uebernahme-von-Bold-Cycles-und-der-geschuetzten-Technologie-setzt-man-im-ges
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MSTRCHRS
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Mit-dem-Scott-Patron-ST-900-hat-der-Hersteller-kein-zugeknoepftes-elitaeres-E-MTB-im-Portfolio-Ganz-im-Gegenteil-Das-Bike-ist-ein-gern-gesehener-Begleiter-gewesen-begeistert-vor-allem-durch-das-sehr-g
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MSTRCHRS
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Keine-zehn-Jahre-ist-es-her-dass-Scott-seine-Modellpalette-strukturiert-vom-Eingelenker-Hinterbau-auf-den-Horst-Link-Viergelenker-umgestellt-hat-Wenn-Ransom-und-Gambler-ein-Indikator-sind-dann-wird-Sc
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MSTRCHRS
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Die Traktion, die wir zum Antreiben, Lenken oder Bremsen eines Bikes brauchen, ist stark von der Reibpaarung zwischen Untergrund und Reifen abhängig.
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Die Integration des Systems ist jedoch nicht überall sauber – gerade bei RockShox ist die Montage des Controllers bisher nicht super clean umsetzbar.
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Die-voluminoese-Sitzrohrkonstruktion-beherbergt-den-Daempfer-und-die-Sattelstuetze-Zudem-stellt-sie-dem-optisch-schweren-Unterrohr-einen-ausgleichenden-Gegenspieler-Grundsaetzlich-ist-die-Optik-Geschm
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MSTRCHRS
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Die-Balance-im-Rad-und-beim-Fahrwerk-zu-finden-ist-keine-grosse-Herausforderung-Insgesamt-ist-das-Scott-damit-gutmuetig-und-einsteigerfreundlich-da-man-schnell-Vertrauen-in-das-Bike-fasst-und-es-einem
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MSTRCHRS
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Der-genaue-Blick-auf-die-Umlenkwippe-offenbart-den-SAG-Indikator-Das-graue-Plastik-Nupsi-zeigt-je-nach-Rotation-an-wie-tief-der-Hinterbau-in-den-Federweg-gegangen-ist-Das-Bauteil-rutscht-beim-Ausfeder
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MSTRCHRS
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Das-Scott-Patron-ST-ist-ein-gutmuetiger-Allrounder-fuer-mittelschwere-bis-sehr-anspruchsvolle-Trails-Fuer-mich-schlaegt-es-ein-neues-Kapitel-in-meiner-Erfahrung-mit-Scott-auf-weniger-verbissen-und-ste
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MSTRCHRS
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Das-Schutzblech-am-Patron-bringt-nicht-viel-zumindest-dann-wenn-die-Bedingungen-ein-Schutzblech-erfordern-Seine-Beleuchtung-hingegen-kann-praktisch-sein-gerade-wenn-die-extra-Runde-mal-wieder-zu-verlo
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MSTRCHRS
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Die aktive Auslösung des Systems spürt man an einem leichten wegfall des Druckpunkts der Vorderradbremse.
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MSTRCHRS
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Das-Cover-ist-fuer-das-ST-Modell-unterbrochen-um-Platz-fuer-den-Daempfer-Ausgleichsbehaelter-zu-schaffen-Der-Trunnion-Daempfer-mit-185-mm-Einbaulaenge-kontrolliert-die-150-mm-Federweg-am-Heck-an-den-N
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MSTRCHRS
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Das-Bosch-Kiox-400-C-Display-zeigt-die-wichtigsten-Informationen-direkt-an-Zum-Beispiel-dass-unser-Testrad-schon-bewegt-wurde-mit-125-km-duerfte-das-Rad-gerade-mal-eingefahren-sein-In-einer-Bonus-Anze
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MSTRCHRS
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Knapp 20 jahre fahre ich inzwischen aktiv Mountainbike auf Singletrails – die Anzahl an Bremssystemen, die ich in dieser Zeit erlernen musste bzw. durfte ist gigantisch.
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MSTRCHRS
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Bosch-ABS-Pro-Gamechanger-oder-nicht-Meine-Ergebnisse-mit-dem-System-waren-nicht-immer-konsistent-ein-ausfuehrlicher-Fahreindruck-zum-ABS-folgt-zeitnah-denn-es-wuerde-hier-ansonsten-den-Rahmen-sprenge
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MSTRCHRS
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Viel Leerweg und eine Hebelkennlinie, die nur sehr langsam Progression aufbaut – als Fan der Vorgängergenreation komme ich am schweren E-MTB nicht gut mit der neuen Shimano-Generation zurecht.
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Mondraker Chaser | UVP: 4.999 € | Motor: Bosch Performance Line CX | Akkukapazität: 625 Wh | Federweg v/h: 160/150 mm | Gewicht: 25,3 kg –
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MSTRCHRS
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Rose File Plus 70 | UVP: 4.900 € | Motor: TQ HPR 60 | Akkukapazität: 580 Wh | Federweg v/h: 150/140 mm | Gewicht: 20,3 kg –
von
MSTRCHRS
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YT Decoy MX Core 2 CF | UVP: 4.999 € | Motor: Shimano EP801 | Akkukapazität: 800 Wh | Federweg v/h: 170/170 mm | Gewicht: 24,7 kg
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F82%2F82198-48npfpno0vio-eines_der_wesentlichen_features_ist_das_abs_system_von_bosch_unschwer_an_der_gabel_zu_erkennen_der_c-original.jpg "Die Integration des Systems ist jedoch nicht überall sauber – gerade bei RockShox ist die Montage des Controllers bisher nicht super clean umsetzbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F82%2F82197-nsylxmrow7sq-die_voluminoese_sitzrohrkonstruktion_beherbergt_den_daempfer_und_die_sattelstuetze_zudem_stellt_sie_-original.jpg "Die-voluminoese-Sitzrohrkonstruktion-beherbergt-den-Daempfer-und-die-Sattelstuetze-Zudem-stellt-sie-dem-optisch-schweren-Unterrohr-einen-ausgleichenden-Gegenspieler-Grundsaetzlich-ist-die-Optik-Geschm")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F82%2F82195-fzsl1vdvm5do-der_genaue_blick_auf_die_umlenkwippe_offenbart_den_sag_indikator_das_graue_plastik_nupsi_zeigt_je_na-original.jpg "Der-genaue-Blick-auf-die-Umlenkwippe-offenbart-den-SAG-Indikator-Das-graue-Plastik-Nupsi-zeigt-je-nach-Rotation-an-wie-tief-der-Hinterbau-in-den-Federweg-gegangen-ist-Das-Bauteil-rutscht-beim-Ausfeder")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F82%2F82192-jy5xb487xy0f-das_lange_cover_am_unterrohr_ist_ein_guter_resonanzkoerper_grundsaetzlich_ist_das_scott_relativ_leis-original.jpg "Die aktive Auslösung des Systems spürt man an einem leichten wegfall des Druckpunkts der Vorderradbremse.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F82%2F82191-wxatxs33qc74-das_cover_ist_fuer_das_st_modell_unterbrochen_um_platz_fuer_den_daempfer_ausgleichsbehaelter_zu_scha-original.jpg "Das-Cover-ist-fuer-das-ST-Modell-unterbrochen-um-Platz-fuer-den-Daempfer-Ausgleichsbehaelter-zu-schaffen-Der-Trunnion-Daempfer-mit-185-mm-Einbaulaenge-kontrolliert-die-150-mm-Federweg-am-Heck-an-den-N")
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