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Alle Fotos von MSTRCHRS
Unter Dreckbeschuss steht der untere Umlenk-Hebel – ein kleiner Gummi-Schoner soll verhindern, dass zwischen Wippe und Rahmen ein Mahlwerk entsteht.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-29
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MSTRCHRS
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Mit dem Kiox 400 C sind wiederum die beiden hochpreisigen Modelle ausgerüstet
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MSTRCHRS
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Der Flip-Chip zwischen Rocker und Sitzstrebe ist so gestaltet, dass er nicht verloren gehen kann
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MSTRCHRS
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Sitz- und Kettenstreben des Shuttle-AM-Hinterbaus sind gegen die schlagende Kette umfassend geschützt.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-25
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-24
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MSTRCHRS
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Fluch und Segen: Der Superboost-Plus-Hinterbau – mit seinen 157 mm Einbaubreite ermöglicht er eine andere Kettenlinie und damit mehr Platz am Tretlager, die sich in guter Reifenfreiheit äußert.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-22
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MSTRCHRS
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Geschaltet wird am Shuttle AM Pro mit einer SRAM X0 Eagle Transmission Schaltung
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MSTRCHRS
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Viel Abstimmungsarbeit ist in den Dämpfertune des Super Deluxe Ultimate geflossen.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-19
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Pivot Shuttle AM 2026 – Sieht aus wie der Vorgänger und ist im Großen und Ganzen auch sehr ähnlich geblieben.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-17
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-16
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-15
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Pivot setzt auf Bosch-Motoren – das war nicht immer so, aber die letzten Generationen kamen durchwegs mit Antrieben des deutschen Herstellers.
von
MSTRCHRS
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Das Shuttle AM ist mit fest verbautem 800 Wh Akku ausgerüstet, aber für die Range-Extender-Mitnahme optimiert.
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MSTRCHRS
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Pivot arbeitet an einem pedallierbaren Bike erstmals mit RockShox zusammen – das gab es bisher nur beim Downhill-Bike Phoenix
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MSTRCHRS
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Kleine Details wie die Kettenführung runden das Paket ab.
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78179-ezwvzbgdao80-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_29-original.jpg "Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-29")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78178-rx2w8xmdztj5-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_28-original.jpg "Mit dem Kiox 400 C sind wiederum die beiden hochpreisigen Modelle ausgerüstet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78177-4tpm4xbftoje-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_27-original.jpg "Der Flip-Chip zwischen Rocker und Sitzstrebe ist so gestaltet, dass er nicht verloren gehen kann")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78176-lmdryn43jaef-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_26-original.jpg "Sitz- und Kettenstreben des Shuttle-AM-Hinterbaus sind gegen die schlagende Kette umfassend geschützt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78172-iuog74hm77q6-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_22-original.jpg "Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-22")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78168-cnfwxpv9fkwy-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_18-original.jpg "Pivot Shuttle AM 2026 – Sieht aus wie der Vorgänger und ist im Großen und Ganzen auch sehr ähnlich geblieben.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78162-aaag6i76c6ks-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_12-original.jpg "Pivot arbeitet an einem pedallierbaren Bike erstmals mit RockShox zusammen – das gab es bisher nur beim Downhill-Bike Phoenix")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78161-ra9jalm0eo8p-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_11-original.jpg "Kleine Details wie die Kettenführung runden das Paket ab.")