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Alle Fotos von Patrick Sturm
Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-10
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-9
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-8
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Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-7
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-6
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-5
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-4
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Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-3
von
Patrick Sturm
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Steppenwolf Tundra Avinox 2026 PSturm-2
von
Patrick Sturm
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Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm
von
Patrick Sturm
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Mit dem Vuca Evo AM 3 hat Bulls eine gelungene Plattform für das Motorsystem geschaffen, denn das Bike bietet viel Traktion und bringt eine gute Sitzposition mit sich.
von
Patrick Sturm
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Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm-13
von
Patrick Sturm
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Laut Bulls verlangt der Riemen eine gewisse Hinterbausteifigkeit, die im Kontrast zur Torsionalen Steifigkeit der Gabel steht. Wer das Vuca Evo AM 3 mit Gewalt fährt, wird das feststellen.
von
Patrick Sturm
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Licht und Schatten – nicht nur im Wald zu späterer Nachmittagsstunde war das der Fall, es beschreibt auch die Pinion MGU ganz gut.
von
Patrick Sturm
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Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm-10
von
Patrick Sturm
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Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm-9
von
Patrick Sturm
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Dazu kommt eine insgesamt Sicherheit vermittelnde Geometrie, die das Gewicht auf beiden Rädern gut zu verteilen weiß – kombiniert mit dem guten Fahrwerks-Verhalten, ist das Vuca Evo AM 3 damit insgesamt einfach zu beherrschen.
von
Patrick Sturm
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Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm-7
von
Patrick Sturm
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Zeigt der Trail bergab, kann das Bulls Vuca Evo AM 3 dann vor allem durch eine Eigenschaft begeistern: Das Fahrwerk!
von
Patrick Sturm
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Moment mal – Chris ist doch Fan von schwächeren Motorsystemen? Wie passt das zusammen?
von
Patrick Sturm
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