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Der Stealth-Alloy-Rahmen kommt in einer aufgeräumten Optik mit interner Zugverlegung.
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Mit 150 mm Federweg vorne und 130 mm am Heck positioniert Mondraker das Scree klar im Trail-Segment.
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Der entnehmbare Akku wurde vollständig ins Rohr integriert und kann entnommen werden.
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Der Akkudeckel kann mit einem Inbus geöffnet werden.
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