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Große Bremsscheiben, die trotzdem noch anlaufen
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Das MX spart an vielen Stellen ein wenig Gewicht
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Federbeine ohne Ausgleichsbehälter für die MX-Konfiguration.
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Saubere Kabelführung und schwarz eingefasster Motor
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Mehr Drehmoment, weniger Gewicht
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E-Bike-spezifische Schalthebel
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Das Heckler kriegt einen großen kleinen Bruder
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Kettenstrebenschutz und Schaltwerkdämpfer machen das Bike leiser
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Dezente Display und im Lenker versteckte Kabel
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Welcher Eindruck bleibt vom Bullit?
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Alle Zeichen auf Liebe?
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Danke an das SRAM UDH-Schaltauge
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Sobald etwas Speed aufgenommen ist
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Der steile Sitzwinkel unterstützt beim Klettern
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Auch im Stehen fährt sich das Bike behände
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Auf vergessenen Trails wie diesem helfen wenig Luftdruck und fettes Gummi
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Rutschige Herbstbedingungen in den Apeninnen.
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Steil? Geil!
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Auf unbekannten Trails und bei kniffligen Bedingungen von Vorteil
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Bei meinen 67 kg brauchte es bei wenig Geschwindigkeit schon Einsatz, um das Bike zu bewegen
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31689-gwy78360mdeh-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_343_xa160576-original.jpg "Sobald etwas Speed aufgenommen ist")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31696-oao3w2zckmg4-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_236_pa163516-original.jpg "Bei meinen 67 kg brauchte es bei wenig Geschwindigkeit schon Einsatz, um das Bike zu bewegen")