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Magura MDR-P-Bremsscheiben runden den hochwertigen Gesamteindruck ab ...
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riCo
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Die Laufräder an unserem Testmodell stammen von DT Swiss und sind aus der E-MTB-optimierten Hybrid-Serie.
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riCo
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Die Fox Transfer-Sattelstütze bietet bei unserem Testmodell mit Rahmengröße L 175 mm Hub.
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riCo
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Der Sattel bietet eine gelunge Mischung aus Komfort und Sportlichkeit.
von
riCo
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Edle DT Swiss Naben
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riCo
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Die Fox 38 aus der Factory-Linie bietet, passend zum Heck, satte 180 mm Federweg.
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riCo
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Mittels mechanischer Arretierung, in deren Mitte der Ladeport integriert ist, wird der 651-Wh-Akku im Unterrohr arretiert.
von
riCo
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Der direkte Power-Button mit LED-Anzeige zum Akku-Status befindet sich auf der exponierten Unterseite am Unterrohr.
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riCo
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An der Unterseite auf dem Akku-Cover ist die Modellbezeichnung zu finden.
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riCo
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Die Schrauben sind mit dem Anzugs-Drehmoment beschriftet.
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riCo
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Das SRAM X01-Schaltwerk sorgt dafür, dass die Kette schnell und präzise einen der zwölf Gänge findet.
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riCo
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Das Design des Hinterbaus ist weniger polarisierend als das des Hauptrahmens.
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riCo
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Motorseitig sitzt ein 36-Zähne-Blatt auf der Tretlagerachse.
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riCo
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Am Heck sorgt ein Stahlfederdämpfer von Fox für sensibles Ansprechverhalten und eine komfortable, lineare Charakteristik.
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riCo
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Am Heck fehlt es dem Fox DHX2 in der Factory-Edition mitunter am passenden Gegenhalt.
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riCo
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Auf das abgesetzte Element am Rahmen wurde der Hybrid-Schriftzug angebracht.
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Dicke Schweißnähte und voluminöse Rohre verleihen diesem Bike einen martialischen Look.
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riCo
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Der 800-mm-Lenker besitzt einen dezenten Rise.
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riCo
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Die Sigma EOX Remote in der Profilansicht.
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riCo
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Selbstverständlich bietet Maguras MT7 eine werkzeugfreie Hebelanpasung.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F41%2F41983-pyuuwtdr7e6y-noxhybridenduro7_1prodsc_0800-original.jpg "Der direkte Power-Button mit LED-Anzeige zum Akku-Status befindet sich auf der exponierten Unterseite am Unterrohr.")
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