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Rotwild IPU.660.R Nachrüstkit
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riCo
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Der 648 Wh-Akku im ausgebauten Zustand
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riCo
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Rotwild IPU.660.R Nachrüstkit
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riCo
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Rotwild IPU.660.R Nachrüstkit
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riCo
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Ist der Akku ausgebaut, kann man gut die Carbonstruktur erkennen
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riCo
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Auch mit großem Akku sieht das Rotwild ziemlich hübsch aus
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riCo
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Pinarello Nytro
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Pinarello Nytro
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Pinarello Nytro
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Pinarello Nytro
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riCo
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Die herausnehmbare Motor- und Batterieeinheit lässt auch das Fahren ohne E-Unterstützung zu
von
riCo
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Das innovative Design des Antriebssystems ermöglicht eine perfekte Integration in den Rahmen
von
riCo
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Der Akku lässt sich dank eines speziellen Klicksystems leicht ein- und ausbauen
von
riCo
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Kleine LEDs geben Informationen über den Ladezustand des Akkus
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riCo
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Die Kombination aus dem highend Carbon-Rahmen und dem derzeit leichtesten Antriebssystem, lässt ein Gesamtgewicht von 13 kg zu
von
riCo
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Hier kommt das aktuell fortschrittlichste Antriebssystem auf dem Markt zum Einsatz: EVATION von FAZUA.
von
riCo
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Husqvarna CT1
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riCo
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Husqvarna CT2
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Husqvarna GT5
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Husqvarna GT6
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9084-q1ipn4hnlldz-4000_rw_cplusfs_2397-original.jpg "Der 648 Wh-Akku im ausgebauten Zustand")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9087-08vnkb6380o1-4000_rw_cplusfs_2404-original.jpg "Ist der Akku ausgebaut, kann man gut die Carbonstruktur erkennen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9088-f1ejrf0nzoli-4000_rw_cplusfs_2415-original.jpg "Auch mit großem Akku sieht das Rotwild ziemlich hübsch aus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9093-yro96txcm0tc-p18_nytro_936_black10-original.jpg "Pinarello Nytro")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9094-c22h9cey0wlz-p18_nytro_936-original.jpg "Pinarello Nytro")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9095-mld3obxjj1ht-p18_nytro_936b-original.jpg "Pinarello Nytro")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9096-s2y6bhul9ldl-p18_nytro_936black-original.jpg "Pinarello Nytro")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9097-7vu9224by45t-p18_nytro_part01-original.jpg "Die herausnehmbare Motor- und Batterieeinheit lässt auch das Fahren ohne E-Unterstützung zu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9098-ypj2bsqsdk6h-p18_nytro_part02-original.jpg "Das innovative Design des Antriebssystems ermöglicht eine perfekte Integration in den Rahmen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9099-08t4xn29zs9h-p18_nytro_part04-original.jpg "Der Akku lässt sich dank eines speziellen Klicksystems leicht ein- und ausbauen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9100-ivpw9arz6e2h-p18_nytro_part05-original.jpg "Kleine LEDs geben Informationen über den Ladezustand des Akkus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9101-tuamm3rzqlc7-p18_nytro_part06-original.jpg "Die Kombination aus dem highend Carbon-Rahmen und dem derzeit leichtesten Antriebssystem, lässt ein Gesamtgewicht von 13 kg zu")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9102-i74qorisnoy9-p18_nytro_part07-original.jpg "Hier kommt das aktuell fortschrittlichste Antriebssystem auf dem Markt zum Einsatz: EVATION von FAZUA.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9111-uo2g77mlwfhu-crosstourerhusqvarna_2018_ct1_silber_neonyellow-original.jpg "Husqvarna CT1")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9112-7orhkvew1avt-crosstourerhusqvarna_2018_ct2_schwarz_red-original.jpg "Husqvarna CT2")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9113-w7bhy2xolras-grantourerhusqvarna_2018_gt5_1lock-original.jpg "Husqvarna GT5")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9114-8ja59sv8strq-grantourerhusqvarna_2018_gt6_1lock-original.jpg "Husqvarna GT6")