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Santa Cruz verbaut haltbare Carbonfelgen von Reserve, die am Hinterrad etwas breiter als am Vorderrad sind.
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riCo
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Leider hat der WTB Silverado-Sattel nicht zu meinem Popo gepasst und war in längeren Uphill-Sektionen spürbar unbequem.
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riCo
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Santa Cruz verbaut im Heckler den kompakten Shimano EP801-Motor.
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Gebremst wird mit SRAM Code-Bremsen in Stealth-Design.
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Santa Cruz Heckler CC im Test DSC 0472
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Santa Cruz Heckler CC im Test DSC 0468
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An unserem Testbike kam eine ...
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riCo
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Die Bedieneinheit der RockShox Zeb-Federgabel ist selbsterklärend.
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riCo
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Santa Cruz Heckler CC im Test DSC 0460
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riCo
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Geschaltet wird mit einem SRAM Pod, der ...
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... ebenso wie die weichen Griffe, positiv auf den Komfort auswirkt.
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Das Shimano-Display ist bekannt und funktioniert tadellos.
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Der On/Off-Button sitzt direkt über dem Motor.
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Santa Cruz Heckler CC im Test DSC 0439
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... das Transmission-Schaltwerk per Funktechnik auslöst.
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Der VPP-Hinterbau gehört bei Santa Cruz dazu. Er arbeitet feinfühlig, bietet ...
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riCo
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Im aktuellen Modell des Heckler sitzt ein Shimano EP801.
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riCo
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Santa Cruz Heckler CC im Test DSC 0430
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Passend zur Gabel: Super Deluxe Ultimate-Dämpfer, ebenfalls von RockShox.
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... viel Gegenhalt im mittleren Federweg und genug Progression zum Ende hin.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F58%2F58634-csmaw4wuqem1-santacruzhecklerccimtestdsc_0474-original.jpg "Santa Cruz verbaut im Heckler den kompakten Shimano EP801-Motor.")
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