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Mondraker e-Crusher RR+
von
riCo
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Erkennungsmerkmal bei Mondraker
von
riCo
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Die Dämpferwippe wurde schön in das Konzept integriert.
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riCo
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ZERO-System der Hinterradfederung
von
riCo
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Flat-Mount Bremsaufnahme hinten
von
riCo
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Nicht nur optisch richtig gut
von
riCo
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Shimano Saint Bremsanlage mit großen 200er Scheiben
von
riCo
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Der Akku kann von unten ausgebaut werden.
von
riCo
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Stealth Carbon
von
riCo
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Forward Geometry
von
riCo
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780 mm breiter Lenker und aufgeräumtes Cockpit am Mondraker e-Crusher
von
riCo
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Das e-Crusher von Mondraker
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riCo
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Das e-Crusher von Mondraker
von
riCo
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Das e-Crusher von Mondraker
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riCo
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Der Shimano Steps E8000-Motor
von
riCo
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Formgebung der Extraklasse
von
riCo
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Versteckte Züge am e-Crusher
von
riCo
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Am Mondraker e-Crusher RR+ schaltet man elektrisch.
von
riCo
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Ausgestattet mit den brandneuen Mavic E-XA Elite+ Laufrädern
von
riCo
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Für die EX1 Kassette benötigt man einen normalen 10-fach Freilauf.
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3604-t1r4cuyrcess-photo_by_rico_haase_dscf1775-original.jpg "Erkennungsmerkmal bei Mondraker")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3605-wnxk1te1nh8k-photo_by_rico_haase_dscf1776-original.jpg "Die Dämpferwippe wurde schön in das Konzept integriert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3606-nsbvdku39y3z-photo_by_rico_haase_dscf1777-original.jpg "ZERO-System der Hinterradfederung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3607-x2kuiq9b6tex-photo_by_rico_haase_dscf1778-original.jpg "Flat-Mount Bremsaufnahme hinten")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3608-nj01emoq83d1-photo_by_rico_haase_dscf1779-original.jpg "Nicht nur optisch richtig gut")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3609-yy9ntfclydp7-photo_by_rico_haase_dscf1780-original.jpg "Shimano Saint Bremsanlage mit großen 200er Scheiben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3610-0auk2awu2cve-photo_by_rico_haase_dscf1781-original.jpg "Der Akku kann von unten ausgebaut werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3611-z61q3y8z2hny-photo_by_rico_haase_dscf1782-original.jpg "Stealth Carbon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3612-saybqx9o23il-photo_by_rico_haase_dscf1783-original.jpg "Forward Geometry")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3613-ol8uqxoegqxv-photo_by_rico_haase_dscf1785-original.jpg "780 mm breiter Lenker und aufgeräumtes Cockpit am Mondraker e-Crusher")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3614-84nokzqwg0xv-photo_by_rico_haase_dscf1786-original.jpg "Das e-Crusher von Mondraker")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3615-zcgm8mmlhuj9-photo_by_rico_haase_dscf1787-original.jpg "Das e-Crusher von Mondraker")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3616-9kzwf32y1kxn-photo_by_rico_haase_dscf1788-original.jpg "Das e-Crusher von Mondraker")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3617-db2giig2u0zf-photo_by_rico_haase_dscf1789-original.jpg "Der Shimano Steps E8000-Motor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3618-ao1jhtppzpjy-photo_by_rico_haase_dscf1790-original.jpg "Formgebung der Extraklasse")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3619-x7ho0x3y49to-photo_by_rico_haase_dscf1791-original.jpg "Versteckte Züge am e-Crusher")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3620-u2e9zxetz4l7-photo_by_rico_haase_dscf1792-original.jpg "Am Mondraker e-Crusher RR+ schaltet man elektrisch.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3621-n7jl2kme49il-photo_by_rico_haase_dscf1793-original.jpg "Ausgestattet mit den brandneuen Mavic E-XA Elite+ Laufrädern")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3659-ai6z65df3mms-_ehf75172280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Für die EX1 Kassette benötigt man einen normalen 10-fach Freilauf.")