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Etwas fummelig und umständlich in der Bedienung ist die Steckachse der SunTour-Gabel.
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riCo
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Der Geschwindigkeitssensor zur Abnahme der Rotationsgeschwindigkeit am Hinterrad ist klassisch exponiert an der Kettenstrebe angebracht.
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riCo
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Der Giant-Sattel ist relativ unspektakulär, hat eine Aussparung am Mittelsteg und breite, leicht abfallende Flanken.
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riCo
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Dank Ant+- und Bluetooth-Anbindung lässt sich das E-MTB mit der Giant-E-Bike-App verbinden.
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riCo
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Der Giant-Schriftzug unverkennbar auf der Unterseite des Unterrohrs
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riCo
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Klassische Instrumente am 780-mm-Lenker.
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riCo
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Das Oberrohr setzt hoch am Sitzrohr an.
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riCo
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Giant Fathom E+ – komfortable Eleganz zum kleinen Preis
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riCo
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Der Akku wird von einem formschönen Cover verdeckt.
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riCo
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riCo
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Das einfache Shimano Deore-Schaltwerk bietet lediglich 9 Gänge.
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riCo
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Die Abstufung der Kassette lautet 11-13-15-17-20-23-26-30-36 Zähne.
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riCo
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Am hinteren Ausfallende gibt es Befestigungsmöglichkeiten für einen Gepäckträger.
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riCo
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E-Tremalzo steht da auffällig auf dem Oberrohr geschrieben.
von
riCo
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Das Stevens-E-MTB bietet eine ordentliche Systemlast von bis zu 140 kg.
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riCo
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Erfreulich sind die schlanken Griffe mit Lock-On Sicherung.
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riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28008-4aw8kf0r4emq-giantfathomdsc_7082-original.jpg "Der Geschwindigkeitssensor zur Abnahme der Rotationsgeschwindigkeit am Hinterrad ist klassisch exponiert an der Kettenstrebe angebracht.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28007-nzftu7kb5x0b-giantfathomdsc_7085-original.jpg "Der Giant-Sattel ist relativ unspektakulär, hat eine Aussparung am Mittelsteg und breite, leicht abfallende Flanken.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28006-v5wsuefn996o-giantfathomdsc_7086-original.jpg "Dank Ant+- und Bluetooth-Anbindung lässt sich das E-MTB mit der Giant-E-Bike-App verbinden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28005-q6g24vbfdaor-giantfathomdsc_7095-original.jpg "Der Giant-Schriftzug unverkennbar auf der Unterseite des Unterrohrs")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28004-p3gxnxpd3el6-giantfathomdsc_7093-original.jpg "Klassische Instrumente am 780-mm-Lenker.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28003-gf9vzop27qqn-giantfathomdsc_7097-original.jpg "Das Oberrohr setzt hoch am Sitzrohr an.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F28%2F28000-164321kymqna-giantfathomdsc_7031-original.jpg)
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F27%2F27999-cve8fn017hmn-giantfathomdsc_7029-original.jpg)
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F27%2F27997-g5kcx4mrnt4b-giantfathomdsc_7043-original.jpg "Der Akku wird von einem formschönen Cover verdeckt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F27%2F27990-pmkj2eyub8s2-stevense_tremalzodsc_6989-original.jpg "Erfreulich sind die schlanken Griffe mit Lock-On Sicherung.")