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Schwalbe Eddy Current im Test
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Wir haben den Schwalbe Eddy Current auf trockenen und nassen Böden in Deutschland, Österreich und Italien getestet
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riCo
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Schwalbe Eddy Current im Test
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riCo
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Mit einem derart niedrigen Luftdruck – 1,1 bar vorne und 1,2 bar hinten – fahren wir sonst nie im Test, weil wir das schwammige Fahrgefühl nicht mögen
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riCo
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Schwalbe Eddy Current im Test
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Die neue Halterung ist deutlich leichter und umschließt den Motor nur im oberen Bereich
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riCo
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Die alte Motoraufnahme umschließt den kompletten Motor, dies macht es unnötig schwer
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Über die Connect-Unit kann der Händler zukünftig System-Updates aufspielen und Diagnose-Tools anschließen
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riCo
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An der Remote-Einheit hält man weiterhin fest. Wieso auch Perfektes verändern?
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riCo
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Hier kann man gut erkennen, wie eng es im Bereich der Motoraufnahme zugeht.
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riCo
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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riCo
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Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019
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Die kompakt gestaltete Motoraufnahme aus dünnwandigen Aluminium nimmt das Kraftaggregat formschlüssig auf.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14927-1d6tvknb4vxp-schwalbeeddycurrentemtb_17aug_cz3d9878-original.jpg "Mit einem derart niedrigen Luftdruck – 1,1 bar vorne und 1,2 bar hinten – fahren wir sonst nie im Test, weil wir das schwammige Fahrgefühl nicht mögen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14926-klwpltpia436-schwalbeeddycurrentemtb_17aug_cz3d9915-original.jpg "Schwalbe Eddy Current im Test")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14911-xa603kloitss-hkz_4794-original.jpg "Die neue Halterung ist deutlich leichter und umschließt den Motor nur im oberen Bereich")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14910-xoe0tbokps1f-hkz_4792-original.jpg "Die alte Motoraufnahme umschließt den kompletten Motor, dies macht es unnötig schwer")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14909-zeoro4znsjtx-hkz_4796-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14907-gu9zgk4vmztn-hkz_4799-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14906-5aw3jflpo8qd-hkz_4797-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14905-skndsa212261-hkz_4805-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14904-g8zntrf1up6p-hkz_4802-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14903-e2z06xwtgfwy-hkz_4803-original.jpg "Über die Connect-Unit kann der Händler zukünftig System-Updates aufspielen und Diagnose-Tools anschließen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14902-anvs6v9anqun-hkz_4807-original.jpg "An der Remote-Einheit hält man weiterhin fest. Wieso auch Perfektes verändern?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14901-lt7y5scggyi7-hkz_4810-original.jpg "Hier kann man gut erkennen, wie eng es im Bereich der Motoraufnahme zugeht.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14900-dtii4og14gk0-hkz_4808-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14899-ty8u0sn3h6zm-hkz_4811-original.jpg "Specialized Turbo Levo Neuheiten 2019")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14898-p5eglpl4bmfx-hkz_4818-original.jpg "Die kompakt gestaltete Motoraufnahme aus dünnwandigen Aluminium nimmt das Kraftaggregat formschlüssig auf.")