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Akku-Ausbau: Schraube rausdrehen und ...
von
riCo
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Trail-Modus
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riCo
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Keine Motorunterstützung (das ist vollkommen neu)
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Eco-Modus
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riCo
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Turbo-Modus: der komplette Kreis leuchtet
von
riCo
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Herzstück des Specialized Turbo Levo ist der Specialized Custom 2.1-Motor
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riCo
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Specialized Turbo Levo First Ride DSF6769
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riCo
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Specialized Turbo Levo First Ride DSF6770
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riCo
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Specialized S-Works Turbo Levo
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Specialized Turbo Levo S-Works 2019
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riCo
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Gebremst wird mit einer SRAM Code RSC, deren Griffe sich in der Weite anpassen lassen
von
riCo
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Das Cockpit ist aufgeräumt und mit einem 780 mm breiten Carbonlenker ausgestattet
von
riCo
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Die Konstruktion ist eigenwillig, aber sehr hübsch. Während von der einen Seite der Dämpfer verdeckt wird ...
von
riCo
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11 Gänge. Warum? Weil man hier viel Gewicht sparen kann.
von
riCo
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Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6824
von
riCo
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Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6826
von
riCo
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Der On/Off-Button ist optimal platziert und muss nicht lange gesucht werden.
von
riCo
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Die neuentwickelte Connect-Unit kann mittels farbiger LEDs über Ladezustand und Motorunterstützung informieren.
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riCo
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Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6829
von
riCo
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Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6830
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14754-2kazsxs6g3w1-specializedturbolevofirstride_dsf6766-original.jpg "Trail-Modus")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14746-7xt6rt69sccq-specializedturbolevos_works2019_dsf6813-original.jpg "Specialized Turbo Levo S-Works 2019")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14744-38lfo489etdm-specializedturbolevos_works2019_dsf6818-original.jpg "Das Cockpit ist aufgeräumt und mit einem 780 mm breiten Carbonlenker ausgestattet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14743-pxpyuyelm0ez-specializedturbolevos_works2019_dsf6821-original.jpg "Die Konstruktion ist eigenwillig, aber sehr hübsch. Während von der einen Seite der Dämpfer verdeckt wird ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14742-jfc7pj14akzu-specializedturbolevos_works2019_dsf6823-original.jpg "11 Gänge. Warum? Weil man hier viel Gewicht sparen kann.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14741-tkxlvh0uu62z-specializedturbolevos_works2019_dsf6824-original.jpg "Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6824")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F14%2F14736-n6ro9q6ohlmf-specializedturbolevos_works2019_dsf6830-original.jpg "Specialized Turbo Levo S-Works 2019 DSF6830")