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180 mm Federweg am Heck
von
riCo
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Kettenführung ist an einem E-Enduro absolute Pflicht
von
riCo
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Plakativ am Oberrohr platziert
von
riCo
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Mit dem Dekor versuchen die Schweinfurter den Akku etwas zu integrieren
von
riCo
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Gebremst wird mit der Magura MT7 4-Kolben-Bremse
von
riCo
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Die eigens entwickelte Vorbau-Display-Einheit
von
riCo
6266
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Hübsch gemacht
von
riCo
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180 mm Bremsscheibe
von
riCo
6799
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Das RockShox-Fahrwerk ist sehr potent
von
riCo
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Magura MT7
von
riCo
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RockShox Lyrik-Federgabel an der Front
von
riCo
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Von vorn wirkt das Cockpit irgendwie von Kabeln dominiert
von
riCo
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Die Bedieneinheit des Yamaha-Motors wirkt irgendwie “retro”
von
riCo
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Das Display ist mittig platziert und fest mit dem Vorbau verbaut
von
riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
von
riCo
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Geometriedaten des Rotwild R.G+ FS Evo
von
riCo
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Für den extremen Downhill entwickelt und passend ausgestattet
von
riCo
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Sattes Fahrwerk von Fox
von
riCo
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Das Rotwild R.G+ FS Evo verrät im Stand schon, wofür es gebaut wurde.
von
riCo
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Das Rotwild R.G+ FS Evo polarisiert mit einem brachialen Downhill-Fahrwerk.
von
riCo
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3732-pnmtc3esj2g4-1_ehf7975-original.jpg "180 mm Federweg am Heck")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3731-d9aagtpuoo2l-1_ehf7974-original.jpg "Kettenführung ist an einem E-Enduro absolute Pflicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3730-dwhinufqxnyw-1_ehf7972-original.jpg "Plakativ am Oberrohr platziert")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3729-67xfvztf4vru-1_ehf7971-original.jpg "Mit dem Dekor versuchen die Schweinfurter den Akku etwas zu integrieren")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3728-soekydjxf3d3-1_ehf7969-original.jpg "Gebremst wird mit der Magura MT7 4-Kolben-Bremse")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3727-14mht0685juz-1_ehf7968-original.jpg "Die eigens entwickelte Vorbau-Display-Einheit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3726-dg31l3lze6g2-1_ehf7966-original.jpg "Hübsch gemacht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3725-lxbpfsmtkkni-1_ehf7963-original.jpg "180 mm Bremsscheibe")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3724-yjy0ex3shak2-1_ehf7962-original.jpg "Das RockShox-Fahrwerk ist sehr potent")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3723-lxnz8zgyifdb-1_ehf7960-original.jpg "Magura MT7")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3722-91n2ghixyvi9-1_ehf7958-original.jpg "RockShox Lyrik-Federgabel an der Front")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3721-o0n2yl3s9kqe-1_ehf7956-original.jpg "Von vorn wirkt das Cockpit irgendwie von Kabeln dominiert")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3720-43xth15e7y51-1_ehf7955-original.jpg "Die Bedieneinheit des Yamaha-Motors wirkt irgendwie “retro”")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3719-rq1ir516tatj-1_ehf7954-original.jpg "Das Display ist mittig platziert und fest mit dem Vorbau verbaut")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3718-2nlr6cun2v6a-1_ehf7953-original.jpg "Das Haibike Nduro 8.0")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3694-56t5qhpwti0s-rotwildrgfsgeometrie-original.jpg "Geometriedaten des Rotwild R.G+ FS Evo")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3693-1fd5htp9anne-photo_by_rico_haase_dscf1311-original.jpg "Für den extremen Downhill entwickelt und passend ausgestattet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3692-oivh9q8hu9nt-photo_by_rico_haase_dscf1310-original.jpg "Sattes Fahrwerk von Fox")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3691-vnqbxrjapjnb-photo_by_rico_haase_dscf1305-original.jpg "Das Rotwild R.G+ FS Evo verrät im Stand schon, wofür es gebaut wurde.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3690-myseeuq39ncz-photo_by_rico_haase_dscf1302-original.jpg "Das Rotwild R.G+ FS Evo polarisiert mit einem brachialen Downhill-Fahrwerk.")