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Pivot verbaut Hauseigene Komponenten nur am Cockpit
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6957
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riCo
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Pivot war einer der Hersteller, der bereits beim ersten Live Valve an Bord war und viele Bikes mit dem elektronischen Fahrwerkssystem ausgerüstet hat
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riCo
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Pivot setzt am Shuttle SL auf XT-Vierkolbenbremsen
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6964
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6967
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riCo
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Benutzerfreundlich soll die Zugführung trotzdem sein
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Der dw-Link ist ein Viergelenker mit sehr kurzen Hebeln
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6896
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6904
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riCo
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Der Motor im Shuttle SL liegt nahezu Horizontal im Rahmen
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riCo
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Pivot Shuttle SL Pro 2025
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6947
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riCo
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Pivot Shuttle SL VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6956
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riCo
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SRAM XX Eagle Transmission
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Haibike setzt bereits sehr lange auf Viergelenk-Hinterbauten mit Horst-Link
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riCo
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Haibike Lyke CF SE VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6822
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riCo
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Dickes Sitzrohr – und viel Volumen für hohe Steifigkeit? Nein, hier versteckt sich der Motor
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riCo
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Haibike Lyke CF SE VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6825
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riCo
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Haibike Lyke CF SE VT Light-Support-E-MTB 2025DSC 6827
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