Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von riCo
Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.
von
riCo
3275
0
0
Der Ladeanschluss befindet sich gut erreichbar auf Steuerrohrhöhe und ist durch eine Gummi-Kappe abgedeckt.
von
riCo
2922
0
0
Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.
von
riCo
3154
0
0
Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.
von
riCo
3152
0
0
Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.
von
riCo
3015
0
0
Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.
von
riCo
2982
0
0
Das Shimano XTR-Schaltwerk reguliert die Kette über 12 Stufen auf der Kassette (10 - 51 Zähne).
von
riCo
3133
0
0
Der Brose Drive S mit Magnesiumgehäuse liegt gut integriert und kaum sichtbar im Carbon-Rahmen.
von
riCo
3802
0
0
Der Carbon-Hinterbau gibt bis zu 165 mm frei.
von
riCo
3375
0
0
Die feine Profilierung mit dem abgesetzten „Reverse“-Schriftzug bietet viel Grip und einen sicheren Halt.
von
riCo
2855
0
0
Der kurze 35-mm-Vorbau sorgt für ein direktes Lenkverhalten.
von
riCo
2919
0
0
Das kleine und praktische Brose-Farbdisplay verfügt an der Unterseite über vier gut zu erreichende Buttons.
von
riCo
3091
0
0
Die 1,5″ große Anzeige der Brose-Allround-Display-Remote bietet einen guten Kontrast. Das Oberflächenglas spiegelt jedoch bei Lichteinfall etwas auffällig.
von
riCo
3120
0
0
Das exklusive STS-Rahmendesign ermöglicht die aufgeräumte Unterbringung des Fox-Stahlfederdämpfers im Oberrohr.
von
riCo
3219
0
0
Serienmäßig ist eine Stahlfeder mit 550 lb verbaut, die in Kombination mit einem Biker von 85 kg super harmoniert.
von
riCo
2788
0
0
Am Unterrohr prangt in Großbuchstaben die Firmenbezeichnung „M1 Sporttechnik“. Gleichzeitig fungiert sie als Schlagschutz auf der Unterseite des Carbon-Unterrohrs.
von
riCo
3003
0
0
DT Swiss-Naben sind speziell für den Einsatz am E-MTB ausgelegt und besitzen einen knackigen Sound.
von
riCo
3150
0
0
Von DT Swiss stammen die Naben sowie die Laufräder in der Basisversion des M1 Erzberg.
von
riCo
3087
0
0
Die Kabel und Leitungen sind sauber zusammengefasst, sodass diese während der Fahrt keine Geräusche verursachen.
von
riCo
2924
0
0
löschen doppelt
von
riCo
2731
0
0
zurück
1
2
...
710
711
712
713
714
715
716
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50621-zkb9l4otppun-m1erzbergimtestdsc_0831-original.jpg "Etliche Kabel und Leitungen zieren das Bild um den satten 800-mm-Lenker.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50620-ciwmdlqivqzp-m1erzbergimtestdsc_0839-original.jpg "Der Ladeanschluss befindet sich gut erreichbar auf Steuerrohrhöhe und ist durch eine Gummi-Kappe abgedeckt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50619-4r5f99v5jvql-m1erzbergimtestdsc_0835-original.jpg "Komponenten von Reverse bilden das Cockpit.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50618-qb7qfxrfsc4b-m1erzbergimtestdsc_0842-original.jpg "Der Fox Float-DHX 2 Dämpfer mit seiner 550 lb Stahlfeder liegt elegant, halb integriert im Oberrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50617-7xlicdga5me2-m1erzbergimtestdsc_0844-original.jpg "Das motorseitige Kettenblatt zählt 36 Zähne.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50616-3j2gw0r7de21-m1erzbergimtestdsc_0833-original.jpg "Maguras MT7-Bremshebel bieten eine Menge Anpassungsmöglichkeiten und liegen ergonomisch an.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50615-f87vkd047xdl-m1erzbergimtestdsc_0846-original.jpg "Das Shimano XTR-Schaltwerk reguliert die Kette über 12 Stufen auf der Kassette (10 - 51 Zähne).")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50614-gutoqu48vt5q-m1erzbergimtestdsc_0845-original.jpg "Der Brose Drive S mit Magnesiumgehäuse liegt gut integriert und kaum sichtbar im Carbon-Rahmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50613-3dvejef6qk5d-m1erzbergimtestdsc_0848-original.jpg "Der Carbon-Hinterbau gibt bis zu 165 mm frei.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50612-wrw64b1g7x0d-m1erzbergimtestdsc_0850-original.jpg "Die feine Profilierung mit dem abgesetzten „Reverse“-Schriftzug bietet viel Grip und einen sicheren Halt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50611-k8jtjmt6vxs2-m1erzbergimtestdsc_0852-original.jpg "Der kurze 35-mm-Vorbau sorgt für ein direktes Lenkverhalten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50610-lajup3myb7o7-m1erzbergimtestdsc_0856-original.jpg "Das kleine und praktische Brose-Farbdisplay verfügt an der Unterseite über vier gut zu erreichende Buttons.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50609-gqy3cvhct8oi-m1erzbergimtestdsc_0859-original.jpg "Die 1,5″ große Anzeige der Brose-Allround-Display-Remote bietet einen guten Kontrast. Das Oberflächenglas spiegelt jedoch bei Lichteinfall etwas auffällig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50608-qnht7jnyjxy7-m1erzbergimtestdsc_0866-original.jpg "Das exklusive STS-Rahmendesign ermöglicht die aufgeräumte Unterbringung des Fox-Stahlfederdämpfers im Oberrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50607-y1a5bm03u7zm-m1erzbergimtestdsc_0867-original.jpg "Serienmäßig ist eine Stahlfeder mit 550 lb verbaut, die in Kombination mit einem Biker von 85 kg super harmoniert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50606-6x6y99lm8h8q-m1erzbergimtestdsc_0871-original.jpg "Am Unterrohr prangt in Großbuchstaben die Firmenbezeichnung „M1 Sporttechnik“. Gleichzeitig fungiert sie als Schlagschutz auf der Unterseite des Carbon-Unterrohrs.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50605-wx0h5cgdndsz-m1erzbergimtestdsc_0869-original.jpg "DT Swiss-Naben sind speziell für den Einsatz am E-MTB ausgelegt und besitzen einen knackigen Sound.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50604-rqo3g72tks8k-m1erzbergimtestdsc_0873-original.jpg "Von DT Swiss stammen die Naben sowie die Laufräder in der Basisversion des M1 Erzberg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50603-c25fzojifc5f-m1erzbergimtestdsc_0874-original.jpg "Die Kabel und Leitungen sind sauber zusammengefasst, sodass diese während der Fahrt keine Geräusche verursachen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F50%2F50602-bpkots8mrouk-m1erzbergimtestdsc_0875-original.jpg "löschen doppelt")