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Yeti verbaut am 160E T1 eine ...
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riCo
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Von der Seite betrachtet, ist der große Schriftzug auf dem Unterrohr kaum zu erkennen, was in einer sehr cleanen Optik mündet.
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riCo
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... SRAM Code RSC-Bremsanlage.
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riCo
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Am Sattelrohr lässt sich die Rahmengröße ablesen. Bei 1,83 m Körpergröße nutzten wir Size L.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9941
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riCo
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riCo
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Im Unterrohr des Carbon-Rahmens hat Yeti den 630-Wh-Akku verbaut, der sich – bei Bedarf – auch herausnehmen lässt.
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riCo
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Der Motor leistet 85 Nm maximales Drehmoment und lässt sich per Smartphone-App modulieren.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9949
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9953
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riCo
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An der unteren Umlenkung setzt Yeti den Switch-Link ein, um Anti-Squat, nutzbaren Federweg und Sensibilität des Hinterbaus in Einklang zu bringen und auf ein neues Level zu heben.
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riCo
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Die 29-Zoll-Laufräder stammen aus dem Hause DT Swiss in der Schweiz.
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riCo
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YETI 160E 2022 Test DSC 9962
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riCo
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Das Design des Yeti 160E T1 ist zeitlos und frei von jedweden Schnörkeln.
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riCo
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Das Yeti 160E kommt mit 160 mm Federweg am Heck, schönem Carbon-Rahmen – auf den es lebenslange Garantie gibt – und rollt auf 29-Zoll-Laufrädern.
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riCo
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