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Alle Fotos von Julian_Hu
So einfach und gut kann eine Lenker-Remote sein. Zwei große Buttons zur Anwahl der Unterstützungsstufen und ein schmaler mittlerer, der leicht abgehoben ist für die Schiebehilfe.
von
Julian_Hu
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Schlicht und praktisch – die weißen LEDs deuten auf den Ladestand, die parallel dazu liegenden die Unterstützungsstufe, farblich gestaffelt.
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Julian_Hu
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Mit dem exzentrischen Einsatzes „Flip-Chip“ im oberen Umlenkhebel des Hinterbaus lassen sich Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe verändern.
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Julian_Hu
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Ein Verriegelungs-Elektromagnet im unteren Kabel-Kopf öffnet und schließt über einen Impuls den Dämpfer.
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Julian_Hu
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Leider nur ein klassisches XT-Schaltwerk. Hier hätte ich mir eine elektronische Schaltung, passend zum Fahrwerk, gewünscht.
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Julian_Hu
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Am Heck ein weiterer Sensor, der die Daten aus diesem Bereich erfasst.
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Julian_Hu
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Der Sensor an der Gabel ist robust und mit zwei Schrauben befestigt.
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Julian_Hu
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An der Gabel lässt sich die Druckstufe klassisch über die 3-mm-Innensechskant-Schraube voreinstellen. Dabei werden High- und Lowspeed-Druckstufe gleichzeitig angepasst.
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Julian_Hu
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Giant Trance X Advanced E+ 0 mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Julian_Hu
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Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.
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Julian_Hu
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Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.
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Julian_Hu
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Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.
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Julian_Hu
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Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.
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Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.
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Julian_Hu
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Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.
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Julian_Hu
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Conway Xyron S8.9 MX Carbon mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Kamemo Suspension-Parts – Mit der neuen Tionon F1-Federgabel
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Julian_Hu
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Der integrierte Tionon R1-Dämpfer
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Julian_Hu
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Kamemo Suspension-Parts
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Kamemo Suspension-Parts – Showbike
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Julian_Hu
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49049-apjan4fgnr5s-img_20221004_152529_bokeh-original.jpg "Schlicht und praktisch – die weißen LEDs deuten auf den Ladestand, die parallel dazu liegenden die Unterstützungsstufe, farblich gestaffelt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49048-ljemfcrjedh8-img_20221004_152435_bokeh-original.jpg "Mit dem exzentrischen Einsatzes „Flip-Chip“ im oberen Umlenkhebel des Hinterbaus lassen sich Lenk- und Sitzwinkel sowie die Tretlagerhöhe verändern.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49047-9lxjjez8w8p2-img_20221004_152405_bokeh-original.jpg "Ein Verriegelungs-Elektromagnet im unteren Kabel-Kopf öffnet und schließt über einen Impuls den Dämpfer.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49046-dnybpnaf3tb0-img_20221004_152307_bokeh-original.jpg "Leider nur ein klassisches XT-Schaltwerk. Hier hätte ich mir eine elektronische Schaltung, passend zum Fahrwerk, gewünscht.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49045-2vsr33bj8d64-img_20221004_152252_bokeh-original.jpg "Am Heck ein weiterer Sensor, der die Daten aus diesem Bereich erfasst.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49044-r26jaxza7x8b-img_20221004_152215_bokeh-original.jpg "Der Sensor an der Gabel ist robust und mit zwei Schrauben befestigt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F49%2F49043-i3qtskjcqcdl-img_20221004_152558-original.jpg "An der Gabel lässt sich die Druckstufe klassisch über die 3-mm-Innensechskant-Schraube voreinstellen. Dabei werden High- und Lowspeed-Druckstufe gleichzeitig angepasst.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48609-l4wgn5gaq6r6-gianttranceemitgeometrieangabeninrahmengrssel-original.jpg "Giant Trance X Advanced E+ 0 mit Geometrieangaben in Rahmengröße L")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47183-dn0p1z758ahr-dsc01735-original.jpg "Der Xyron S 8.9-Schriftzug findet sich prägnant an der Sitzstrebe wieder.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47151-217x832i9pkf-conwayxyronmxcarbon-original.jpg "Da hat die Mavic E-Deemax Felge einen Schlag abbekommen. Dem Reifen und Schlauch hat es aber nicht geschadet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47150-mqk78xev240i-conwayxyronmxcarbon5-original.jpg "Das Shimano XT-Schaltwerk arbeitet, wie gewohnt, zuverlässig und präzise.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47149-dhne2niqg1zu-conwayxyronmxcarbon4-original.jpg "Nach mehreren hundert Testkilometern nach wie vor keine Pedalaufsetzer – die Kurbel sieht noch frisch aus.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47148-w6rcbulil8r7-conwayxyronmxcarbon3-original.jpg "Die Motor-Blende mit der Typenbezeichnung hat sich bereits früh verabschiedet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F47%2F47147-p8d0vjdxdj16-conwayxyronmxcarbon2-original.jpg "Die Shimano XT-Bremse mit der 200-mm-Bremsscheibe hat gut Zunder bekommen auf den zahlreichen Testkilometern.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46871-blu4zrtjfsk5-eurobike2022kuriosesz6i_35471-original.jpg "Kamemo Suspension-Parts")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46870-6ck8jiurs5rq-eurobike2022kuriosesz6i_3547-original.jpg "Kamemo Suspension-Parts – Showbike")