Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von Julian_Hu
Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
von
Julian_Hu
3833
0
0
Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
von
Julian_Hu
3636
0
0
Polini E-P3+ MX
von
Julian_Hu
3790
0
0
Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg
von
Julian_Hu
3928
0
0
Polini-E-Bike-Computer
von
Julian_Hu
4126
0
0
Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
4194
0
0
Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
3822
0
0
Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg
von
Julian_Hu
4161
0
0
Massive Kühlrippen am RMag von Amprio
von
Julian_Hu
3804
0
0
Der RMag im Detail
von
Julian_Hu
3944
0
0
Der Amprio RMag in einem Liteville 301
von
Julian_Hu
4332
0
0
Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.
von
Julian_Hu
3742
0
0
Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg
von
Julian_Hu
4000
0
0
Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg
von
Julian_Hu
4512
0
0
Bafang M510 – deutliche Kühlrippen an den Seitenwangen zieren das Motorgehäuse.
von
Julian_Hu
4493
0
0
Showbike mit Bafang M510 Drive Unit.
von
Julian_Hu
4596
0
0
Der Antrieb wurde leicht eingedreht integriert und schmiegt sich so harmonisch in das Gesamtbild.
von
Julian_Hu
4218
0
0
Der Bafang M820 ist die Leichtbau-Variante bei Bafang für den Bereich der E-MTB.
von
Julian_Hu
4528
0
0
Die Tretlagerachse setzt weit hinten an – Bafang M820
von
Julian_Hu
4187
0
0
Ein weiteres Exemplar mit Bafang M510.
von
Julian_Hu
3778
0
0
zurück
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46413-tkjah7dl7o1u-dsc02050_snapseed-original.jpg "Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46412-9er9uypen54e-dsc02048_snapseed-original.jpg "Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46411-zyse7uckn6lb-dsc02047_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46410-2hy7hq87jtcc-dsc02044_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46409-70e5r2a615vx-dsc02066_snapseed-original.jpg "Polini-E-Bike-Computer")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46408-sjiddbqqbpxr-dsc01986_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46407-k9vh4jpfumr6-dsc01984_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46406-mdt4jim0ose2-dsc01981_snapseed-original.jpg "Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46405-u7poepi0coxb-dsc01980_snapseed-original.jpg "Massive Kühlrippen am RMag von Amprio")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46404-fuxlx8y53lpv-dsc01975_snapseed-original.jpg "Der RMag im Detail")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46403-0iniwyutddey-dsc01974_snapseed-original.jpg "Der Amprio RMag in einem Liteville 301")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46402-gyi4c974dhoh-dsc01989_snapseed-original.jpg "Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46401-491yff0mp5jo-dsc01919_snapseed-original.jpg "Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46400-inbhjofrhpbf-dsc01913_snapseed-original.jpg "Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46399-31ixx8saorop-dsc01948_snapseed-original.jpg "Bafang M510 – deutliche Kühlrippen an den Seitenwangen zieren das Motorgehäuse.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46398-e8zwciclx2xn-dsc01946_snapseed-original.jpg "Showbike mit Bafang M510 Drive Unit.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46397-l9prhfc3fnof-dsc01941_snapseed-original.jpg "Der Antrieb wurde leicht eingedreht integriert und schmiegt sich so harmonisch in das Gesamtbild.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46396-0ii2vpi19d1y-dsc01940_snapseed-original.jpg "Der Bafang M820 ist die Leichtbau-Variante bei Bafang für den Bereich der E-MTB.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46395-jenczc2b3358-dsc01937_snapseed-original.jpg "Die Tretlagerachse setzt weit hinten an – Bafang M820")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46394-ayjtezxc310c-dsc01933_snapseed-original.jpg "Ein weiteres Exemplar mit Bafang M510.")