Laut Bulls verlangt der Riemen eine gewisse Hinterbausteifigkeit, die im Kontrast zur Torsionalen Steifigkeit der Gabel steht. Wer das Vuca Evo AM 3 mit Gewalt fährt, wird das feststellen.
Mehr Fotos im Album "Bulls Vuca Evo 3":
Bulls Vuca Evo AM3 mit Geometrieangaben in Rahmengrösse L
Bulls Vuca Evo 3 2026 PSturm
Mit dem Vuca Evo AM 3 hat Bulls eine gelungene Plattform für das Motorsystem geschaffen, denn das Bike bietet viel Traktion und bringt eine gute Sitzposition mit sich.
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Laut Bulls verlangt der Riemen eine gewisse Hinterbausteifigkeit, die im Kontrast zur Torsionalen Steifigkeit der Gabel steht. Wer das Vuca Evo AM 3 mit Gewalt fährt, wird das feststellen.
Licht und Schatten – nicht nur im Wald zu späterer Nachmittagsstunde war das der Fall, es beschreibt auch die Pinion MGU ganz gut.
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Dazu kommt eine insgesamt Sicherheit vermittelnde Geometrie, die das Gewicht auf beiden Rädern gut zu verteilen weiß – kombiniert mit dem guten Fahrwerks-Verhalten, ist das Vuca Evo AM 3 damit insgesamt einfach zu beherrschen.
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Laut Bulls verlangt der Riemen eine gewisse Hinterbausteifigkeit, die im Kontrast zur Torsionalen Steifigkeit der Gabel steht. Wer das Vuca Evo AM 3 mit Gewalt fährt, wird das feststellen. im Album Bulls Vuca Evo 3

Meinem persönlichen Geschmack entspricht das nicht, ich denke aber nicht, dass sich jeder daran stören wird. Die geringere Verdrehsteifigkeit der Gabel bringt auch Vorteile mit sich – festhalten würde ich es damit einfach als unausgewogen. Im Vergleich zur ausgewogenen Geometrie und dem ausgewogenen Fahrwerk, wäre mir eine Fox 38 oder ein torsional softer Flex lieber.

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Patrick Sturm
02.07.2026, 09:30
18.06.2026, 16:13
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News 2026
Bulls Vuca Evo 3
Canon EOS R6
1/1000 s ƒ/2.8 147 mm ISO 250

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