Marin-Alpine-Trail-E-1555
Mehr Fotos im Album "Marin Alpine Trail E XR – Test":
Die 160 mm Federweg am Heck werden von einem Viergelenker-Hinterbau zur Verfügung gestellt.
Die nötige Leistung stellt ein Bosch CX Gen5-Motor zur Verfügung.
Marin Alpine Trail E XR
An der Front werkelt eine RockShox Zeb Ultimate mit 170 mm Federweg.
Marin-Alpine-Trail-E-1555
Das Design des Umlenkhebels wurde im Vergleich zum Vorgänger überarbeitet.
Der Akku lässt sich auch entnehmen und extern laden
… dazu gibt's Schwalbe Magic Mary-Reifen in radialer Gravity-Kakasse.
Auf dem Unterrohr ist Platz für eine Trinkflasche oder einen Range Extender.
Die Kettenstreben sind mit geräuschdämpfenden Schonern bedeckt.

Marin-Alpine-Trail-E-1555 im Album Marin Alpine Trail E XR – Test

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Foto-Infos
Gregor
06.07.2026, 08:38
26.06.2026, 11:16
123
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News 2026
Marin Alpine Trail E XR – Test
Nikon Z6_3
1/800 s ƒ/2.8 115 mm ISO 800

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