Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2025
: Vergleichstest DJI-E-Bikes – Amflow PL Carbon
Im Steuerrohr steckt eine Fox 36 Float Performance mit der simplen Grip-Dämpfungskartusche.
von
riCo
719
0
0
Amflow DSC 2523
von
riCo
599
0
0
MaxxTerra trifft auf EXO an einem im DH-World-Cup entwickelten Reifenprofil.
von
riCo
631
0
0
Amflow DSC 2528
von
riCo
576
0
0
Die Leitungsführung des Amflow PL Carbon ist oberhalb des Akkus gesichert.
von
riCo
669
0
0
Amflow DSC 2532
von
riCo
1256
0
0
Zwei Remotes ermöglichen die Kontrolle des Systems während der Fahrt.
von
riCo
1320
0
0
Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.
von
riCo
1315
0
0
Amflow DSC 2537
von
riCo
1292
0
0
Amflow DSC 2540
von
riCo
1295
0
0
Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft
von
riCo
1365
0
0
Im 6.499 € Einstiegsmodell bekommt der Kunde keine Auswahlmöglichkeit bei der Akku-Kapazität.
von
riCo
1341
0
0
Amflow DSC 2553
von
riCo
1284
0
0
Eigene Anbauteile runden das Paket ab.
von
riCo
1365
0
0
Großer Teller vorne: Die Magura MT5 sorgt für Verzögerung
von
riCo
1367
0
0
Kompakt und gemessen an der Power ein absolutes Leichtgewicht: der Avinox M1 wiegt nur 2,52 kg.
von
riCo
1351
0
0
Amflow DSC 2573
von
riCo
1327
0
0
Am Drehpunkt zwischen Dämpferyoke und Wippe sitzt ein Flip-Chip.
von
riCo
1423
0
0
Im Vergleich zur Maven an drei anderen Bikes aus dem Testfeld steckt die MT5 ganzschön ein.
von
riCo
1372
0
0
Dezent und schick gelöster Leitungseingang ins Innere des Rahmens.
von
riCo
1471
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80178-8rabbhx31vqu-amflowdsc_2522-original.jpg "Im Steuerrohr steckt eine Fox 36 Float Performance mit der simplen Grip-Dämpfungskartusche.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80177-ukm8kyrybsll-amflowdsc_2523-original.jpg "Amflow DSC 2523")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80176-5cj0d7gcvgpo-amflowdsc_2527-original.jpg "MaxxTerra trifft auf EXO an einem im DH-World-Cup entwickelten Reifenprofil.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80175-ym692o4ksm2y-amflowdsc_2528-original.jpg "Amflow DSC 2528")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80174-tlvbl6ckmawx-amflowdsc_2529-original.jpg "Die Leitungsführung des Amflow PL Carbon ist oberhalb des Akkus gesichert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80173-ykj06jeig3ke-amflowdsc_2532-original.jpg "Amflow DSC 2532")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80172-m564g4czmu1x-amflowdsc_2533-original.jpg "Zwei Remotes ermöglichen die Kontrolle des Systems während der Fahrt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80171-tyz36w4eu0oy-amflowdsc_2536-original.jpg "Die KS Dropperpost stellt am L-Rad 170 mm zur Verfügung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80170-2dbirh86x4dz-amflowdsc_2537-original.jpg "Amflow DSC 2537")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80169-40zeszezye8d-amflowdsc_2540-original.jpg "Amflow DSC 2540")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80168-fedmhuf12zn3-amflowdsc_2543-original.jpg "Amflow wurde mitsamt dem Motorsystem aus dem Boden gestampft")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80167-5k7o81fw7g0z-amflowdsc_2546-original.jpg "Im 6.499 € Einstiegsmodell bekommt der Kunde keine Auswahlmöglichkeit bei der Akku-Kapazität.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80166-3uqwmdihekgc-amflowdsc_2553-original.jpg "Amflow DSC 2553")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80165-mvssqrt4upqj-amflowdsc_2554-original.jpg "Eigene Anbauteile runden das Paket ab.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80164-u9670ciho6yj-amflowdsc_2566-original.jpg "Großer Teller vorne: Die Magura MT5 sorgt für Verzögerung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80163-zjy56evwpoqc-amflowdsc_2569-original.jpg "Kompakt und gemessen an der Power ein absolutes Leichtgewicht: der Avinox M1 wiegt nur 2,52 kg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80162-52i59uj3x63v-amflowdsc_2573-original.jpg "Amflow DSC 2573")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80161-vniuohmn4dm0-amflowdsc_2574-original.jpg "Am Drehpunkt zwischen Dämpferyoke und Wippe sitzt ein Flip-Chip.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80160-nu4bh9ep222i-amflowdsc_2575-original.jpg "Im Vergleich zur Maven an drei anderen Bikes aus dem Testfeld steckt die MT5 ganzschön ein.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80159-jtmlap5zb3l5-amflowdsc_2576-original.jpg "Dezent und schick gelöster Leitungseingang ins Innere des Rahmens.")