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Das Rotwild R.P1+ von 2013 gilt als wichtiger Schritt in Richtung modernes E-MTB-Design. Motor und Akku wurden vollständig in den Rahmen integriert – damals noch deutlich weniger selbstverständlich als heute.
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Schon 1998 sammelte Rotwild mit dem RCC 1.0 DMS reale Belastungsdaten am Rahmen. Dehn-Mess-Streifen und Beschleunigungssensoren lieferten Messwerte direkt aus dem Renneinsatz über die Alpen.
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