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Alle Fotos von MSTRCHRS
Knaller Bike, knaller Farbe – die neuen Thok TP4-Modelle sind unserer Meinung nach echte Hingucker geworden!
von
MSTRCHRS
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Als Allmountain will das Thok Trails Trails Trails sehen
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MSTRCHRS
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Das TP4 scheint es gerne fliegen zu lassen…
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MSTRCHRS
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TP4 & TP4-s in action shots (9)
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MSTRCHRS
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Neben dem geringen Gewicht kann auch die kompakte Bauform des M40 überzeugen.
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MSTRCHRS
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Der M40 soll sich konstant steigern und bei hohen Kadenzen keinen Leistungsabfall bekommen.
von
MSTRCHRS
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Explosionsansicht
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MSTRCHRS
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Beim Derating gibt der M40 laut Hersteller ein recht starkes Bild ab: Der Motor regelt selbst bei sehr langen Uphills maximal auf ca. 750 W runter.
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MSTRCHRS
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Modulation, Dynamik, Power – der M40 kann mich in allen drei Punkten überzeugen
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MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -6
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MSTRCHRS
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Den Mahle M40 galt es erst zu verstehen – das sehr stark an die Eingangsleistung gekoppelte System lässt sich nach einer Eingewöhnungsphase aber hervorragend modulieren
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MSTRCHRS
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Nicht nur die Trails in Vigo fanden wir hervorragend, auch das Mahle M40 Motorystem hat uns richtig gut gefallen
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MSTRCHRS
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Das Mahle-System reagiert auch beim Antritt aus Kurven blitzschnell
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MSTRCHRS
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Den Dynamic Overrun kann man für kleine Hindernisse im Trail sowohl bergauf als auch bergab hervorragend nutzen!
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MSTRCHRS
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Foto Mahle M40 -1
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -64
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -63
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -62
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MSTRCHRS
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Die Akkus sind von unten an den Rahmen geschraubt, verschiedene Löcher bedienen die verschiedenen Akku-Größen.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Mahle M40 -60
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76207-c5l3qqww7rbx-tp4tp4_s_inactionshots46-original.jpg "Als Allmountain will das Thok Trails Trails Trails sehen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76206-xh5vghbil4o7-tp4tp4_s_inactionshots28-original.jpg "Das TP4 scheint es gerne fliegen zu lassen…")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76205-29tny53kzox3-tp4tp4_s_inactionshots9-original.jpg "TP4 & TP4-s in action shots (9)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76056-onlysxl3e45v-kompakt-original.jpg "Neben dem geringen Gewicht kann auch die kompakte Bauform des M40 überzeugen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76055-0v0dt6pd293a-kadenz-original.jpg "Der M40 soll sich konstant steigern und bei hohen Kadenzen keinen Leistungsabfall bekommen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76054-f0tmdl35pw59-explosionsansicht-original.jpg "Explosionsansicht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76053-8oboeuabpg90-derating-original.jpg "Beim Derating gibt der M40 laut Hersteller ein recht starkes Bild ab: Der Motor regelt selbst bei sehr langen Uphills maximal auf ca. 750 W runter.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76052-qeohkgdoi8gh-foto_mahle_m40__7-original.jpg "Modulation, Dynamik, Power – der M40 kann mich in allen drei Punkten überzeugen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76051-xzej9r2rvs75-foto_mahle_m40__6-original.jpg "Foto Mahle M40 -6")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76050-5pmlc2oc9t0g-foto_mahle_m40__5-original.jpg "Den Mahle M40 galt es erst zu verstehen – das sehr stark an die Eingangsleistung gekoppelte System lässt sich nach einer Eingewöhnungsphase aber hervorragend modulieren")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76049-8946wgkt7t2o-foto_mahle_m40__4-original.jpg "Nicht nur die Trails in Vigo fanden wir hervorragend, auch das Mahle M40 Motorystem hat uns richtig gut gefallen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76048-qszzbil196kf-foto_mahle_m40__3-original.jpg "Das Mahle-System reagiert auch beim Antritt aus Kurven blitzschnell")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76047-wsnjz8pacv9j-foto_mahle_m40__2-original.jpg "Den Dynamic Overrun kann man für kleine Hindernisse im Trail sowohl bergauf als auch bergab hervorragend nutzen!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F76%2F76046-aiw1wpttlh51-foto_mahle_m40__1-original.jpg "Foto Mahle M40 -1")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75945-4ixgbpjnuuz1-foto_chris_spath_mahle_m40__64-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -64")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75944-e97n7vudizl1-foto_chris_spath_mahle_m40__63-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -63")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75943-3anai9a9yt65-foto_chris_spath_mahle_m40__62-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -62")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75942-53c9cdagbwsp-foto_chris_spath_mahle_m40__61-original.jpg "Die Akkus sind von unten an den Rahmen geschraubt, verschiedene Löcher bedienen die verschiedenen Akku-Größen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75941-i1jinzcja8gj-foto_chris_spath_mahle_m40__60-original.jpg "Foto Chris Spath Mahle M40 -60")