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Der Split-Pivot-Hinterbau kommt mit einer kleinen Besonderheit: Der Trunnion-Dämpfer ermöglicht via Flip-Chip die Laufradgrößen- (oder Geometrie-) Anpassung.
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Außerdem sind die Kettenstreben vor der Umlenkung verbunden – auch hier will man hinsichtlich der Steifigkeit in diesem kritischen Bereich optimiert haben.
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Groß dimensionierte Hohlachsen sollen dabei Helfen das Gewicht zu senken, ohne an Steifigkeit oder Lager-Haltbarkeit einzubüßen.
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Lee Cougan Flo - Carbon - Stone Wave
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Lee Cougan Flö – 160 mm Federweg, 29" oder Mullet
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Kelan Grant und das Rotwild-Schwalbe-Gravity-Team sollen maßgeblich an der Entwicklung beteiligt gewesen sein, um das R.EXC zu einem wahren Race-Bike zu machen.
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Definitiv vielversprechend, aber auch mit sattem Preis und kein Leichtgewicht: Das Rotwild R.EXC schafft es aber wie kein anderes Bike der ersten M2S-Welle mit eigenen Innovationen zu trumpfen!
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83796-or18dvh6bjve-img_8331-original.jpg "Der Split-Pivot-Hinterbau kommt mit einer kleinen Besonderheit: Der Trunnion-Dämpfer ermöglicht via Flip-Chip die Laufradgrößen- (oder Geometrie-) Anpassung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83795-7wdxlyuj8zhd-img_8272-original.jpg "Außerdem sind die Kettenstreben vor der Umlenkung verbunden – auch hier will man hinsichtlich der Steifigkeit in diesem kritischen Bereich optimiert haben.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83791-inapp0onpj24-img_8285-original.jpg "Groß dimensionierte Hohlachsen sollen dabei Helfen das Gewicht zu senken, ohne an Steifigkeit oder Lager-Haltbarkeit einzubüßen.")
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