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Sachs GT 525 – kompakt und 2,8 Kilogramm leicht – ideal für E-Hardtails oder alle E-Bikes für die City
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riCo
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Sachs GT525 Motor DSC 0734
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riCo
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Im Testrad hatte Sachs den GT 525 noch mit einer Folie beklebt, damit man Form und Details nicht erkennen kann
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riCo
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Sachs Motoren und ABS Eurobike 2019DSC 0220
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riCo
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Sachs RS 845 – der Motor, der für S-Pedelecs entwickelt wurde
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riCo
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Sachs RS – perfekt für E-Mountainbikes
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Sachs Motoren und ABS Eurobike 2019DSC 0221
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riCo
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Sachs Motoren und ABS Eurobike 2019DSC 0223
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riCo
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Sachs GT 525 – kompakt und 2,8 Kilogramm leicht – ideal für E-Hardtails oder alle E-Bikes für die City
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riCo
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Sachs Motoren und ABS Eurobike 2019DSC 0225
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riCo
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Sachs CT 725 – der Cargo-Motor von Sachs
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riCo
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Sachs CT 725 – der Cargo-Motor von Sachs
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riCo
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Sachs verpackt sein ABS in kleine Zylinder, die sogar im Inneren passend dimensionierter Rahmen verbaut werden können
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riCo
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Wenn das ABS eingreift, dann leuchtet die kleine Leuchte am Lenker
von
riCo
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Wenn das ABS eingreift, dann leuchtet die kleine Leuchte am Lenker
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riCo
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e*thirteen eSpec Carbonkurbel
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e*thirteen eSpec Carbonkurbel
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e*thirteen eSpec Race Carbonkurbel
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e*thirteen eSpec Race
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F22%2F22038-l0djjgnsam3n-e13kurbeldsc_0258-original.jpg "e*thirteen eSpec Carbonkurbel")