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Am neuen Rahmen wurden die Querschnitte deutlich erhöht.
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riCo
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Natürlich besteht auch beim neuen Lapierre Overvolt GLP III ...
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riCo
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Die eigentlich nicht notwendige LED-Kontroll-Einheit sitzt im Unterrohr.
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riCo
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Im Oberrohr wurde beim GLP III jetzt ein Kiox 300-Display integriert.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1278
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1280
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riCo
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Vor dem Motor sind jetzt zusätzlich Kühlrippen integriert.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1282
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1289
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1287
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1293
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1296
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1298
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1304
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riCo
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Am Topmodell Lapierre Overvolt GLP III Team schiebt ein Bosch CX Race-Motor.
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1314
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1316
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP III MY2024 DSC 1319
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riCo
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Der Akku hat jetzt beeindruckende 725 Wh Kapazität, sitzt weiterhin zentral im Rahmen, direkt über dem Motor
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riCo
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