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specialized-levo-sl-6572
von
Moritz
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Neu, zumindest am Levo SL, ist das S-Sizing, das Specialized nun verwendet
von
Moritz
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Das praktische Werkzeug im Steuerrohr kennt man bereits von anderen Specialized-Modellen.
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Moritz
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Auch die diskrete Remote am Lenker ist unverändert geblieben.
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Moritz
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specialized-levo-sl-6567
von
Moritz
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Die Wippe mit Verlängerung aus Carbon ist eine optische Augenweide.
von
Moritz
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Roval-Laufräder aus Carbon sind am Levo SL mit hauseigenen Specialized-Reifen bestückt.
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6563
von
Moritz
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An unserem S-Works-Testbike war ein edles Fox Factory-Fahrwerk verbaut.
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Moritz
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specialized-levo-sl-6561
von
Moritz
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Im Steuerrohr befinden sich austauschbare Schalen, mit denen der Lenkwinkel unkompliziert angepasst werden kann
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Moritz
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Ab der Pro-Variante wird mit den neuen SRAM Eagle Transmission-Gruppen geschaltet.
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Moritz
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specialized-levo-sl-6555
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6552
von
Moritz
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So sieht sie also aus: die brandneue Generation des Specialized Levo SL. Das neue Light-E-MTB der Kalifornier hat 160/150 mm Federweg und setzt auf Mullet-Laufräder
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Moritz
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specialized-levo-sl-6541
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Moritz
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Specialized Levo SL S-Works
von
Moritz
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Über einen kleinen Flip-Chip am Heck lassen sich auch 29″-Laufräder fahren, ohne dass sich die Geometrie dadurch verändert
von
Moritz
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Die Specialized MasterMind TCU kennt man bereits von anderen Modellen der Kalifornier.
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6491
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Moritz
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