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Alle Fotos von riCo
Der 10-polige Magnetkreis im Stern-Joch-Design liefert kurzfristig bis zu 6 Nm Drehmoment
von
riCo
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Ein Blick von oben zeigt die kompakte Bauweise des Motors
von
riCo
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Wir danken Brose und Dr. Elmar Hoppach
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riCo
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Auf sehr sympathische Art und Weise erklärt Herr Dr. Hoppach das Innenleben des Motors
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riCo
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Das Planetengetriebe mit einer 1:9 Untersetzung und angeschrägten Zähnen
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riCo
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Leichter als ein voller Joghurtbecher
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riCo
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Ja, das robuste Planetengetriebe ist aus Kunststoff. Und wieso? Weil es dadurch extrem laufruhig und geschmeidig arbeitet.
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riCo
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Wir nehmen alles auseinander
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riCo
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EHF76102280px 144 dpi emtbnews
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riCo
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Hier seht ihr das Planetengetriebe im Motor
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riCo
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Der Drehmomentsensor nach Entfernen eines Teils des schützenden Vergusses
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riCo
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Hier sieht man gut die Teilung des Geberrades auf der Welle – mit einem magnetischen Sensor wird so die Drehzahl ermittelt
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riCo
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EHF75962280px 144 dpi emtbnews
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riCo
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riCo
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Dies ist die Welle, an deren Aussenseiten die Kurbeln befestigt werden
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riCo
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Durch die verstemmte Bauweise kann man diese Verbindung leider nicht trennen
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riCo
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Der Klemmkörperfreilauf der Firma GMN aus Nürnberg sitzt unter dem Magnesiumriemenrad und entkoppelt den Motor zu 100 %
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riCo
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Der Gates-Riemen überträgt die Motorkräfte vom Planetengetriebe, das mit einer Übersetzung von 1:9 arbeitet
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riCo
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Fast schon ein kleines Kunstwerk
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riCo
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